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第一步找到被扎的位置将扎入车胎的异物用钳子拔出
第二步用锥形锉插入车胎被扎出的孔中来回抽动数下目的是将孔的创面锉出毛茬以便插入胶条后能严密结合
第三步将胶条穿入锥子尖部的眼儿中并使锥眼两端的胶条等长然后将两端的胶条合成一股（胶条上有胶捻起来就可如果孔大要穿两根胶条）
第四步用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中（我喜欢在胶条上涂些橡胶水）插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜这一步中需注意的问题是在插入时要确实能让胶条进入胎内
第五步将锥子从车胎中拔出拔出时动作要很慢以保证在拔出锥子的同时能把原先已进入胎中的胶条再带出两股（在完成第四步工作时已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔中而在拔出锥子后轮胎被扎的孔中应有四股胶条）带出的两股胶条不一定非得带出胎外但要确保其能挤在被扎的孔中补胎能否成功这一步非常重要在这一步中经常遇到的问题有两种一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股从而使被扎孔中的胶条还是两股无法保证此孔被胶条严密封堵二是拔出锥子时用力过猛将本已插入的胶条都带出轮胎外导致补胎失败
第六步给车打足气用肥皂液抹在胶条周围检查有无漏气如有漏气补胎即失败须按上述步骤重来如无漏气即为成功
第七步用刀片将露出胎外部分的胶条削掉使轮胎的外部平整