爱自己，多一点阳光灿烂，少一点烟雨凄迷。
正时皮带是我们汽车上的重要零配件是发动机配气系统的重要组成部分通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确不过正时皮带的材质大部分是橡胶类材质所以会出现损耗因此我们需要及时更换
51, 51, 51; text-indent: 2em;">汽车的正时皮带是每隔6万公里更换一次时间的话是三年也就是说如果公里数没满6万公里但时间已经到三年了也需要尽快检查更换在更换正时皮带时会涉及更换的皮带部件有发电机皮带助力泵皮带空调泵皮带正时皮带水泵还有皮带之间的过轮和张紧器一般车主如果是一直在4S店保养会有服务顾问告知多少公里该做什么不该做什么除非车主不同意因为更换正时皮带的价格还是比较贵的特别是豪华车材料和工时费都会越贵便宜的几百块贵的有一万多的还有一种情况就是车主在修理厂保养而修理厂也没有做到告知义务车主也不知道那只有等断了才知道更换等皮带断了所产生的费用是更换正时皮带的好几倍所以不要存在侥幸心理另外车主知道多少公里更换但是不知道时间以为自己公里数少没有达到就没必要更换其实这是错误的正时皮带是橡胶制品时间长就会老化断裂的风险也就加大这就是为什么要按规定时间进行更换的原因
51, 51, 51; text-indent: 2em;">那么正时皮带断裂会造成什么后果首先如果皮带断裂就代表气门和活塞不是同步进行这两个部件没有皮带的同步带动就会发生碰撞有可能就只有大修发动机了而这个费用是你更换正时皮带的10倍以上的费用
不过现在的造车的技术是越来越先进了不少品牌车型都改用了正时链条替换皮带这样的好处是能够降低噪音同时提高使用寿命从而降低车辆维护的成本但是如果自己的车辆还是使用正时皮带的话那么还是要按照保养手册上的规定更换以避免出现因皮带断裂而导致发动机大修的悲剧发生
