门铰链是让门能够自然平滑地旋转开启、关闭的一个装置。
偶尔要回头看看，否则永远都在追寻，而不知道自己失去了什么
前面已经分析过合页因受力较大造成外壳与加强板间的点焊处脱裂其焊修方法根据不同情况分述如下
1裂纹较长时先将原焊点两侧的裂纹分别焊好再将点焊处的加强板升温到一定程度最后将原点焊处的内外层烧熔并略加焊条焊接在一起
2当裂缝较短时将焊枪放低火焰直射点焊处使内外层快速升温如果外层板已熔化而加强板的升温仍不够时可将焊枪抬高稍停片刻使外层热量向加强板传递再烧待两层都熔化时略加焊条焊固此时要注意焊嘴的倾斜角及火苗的大小既要防止加强板烧的温度不够溶化不良焊的不牢又要避免外层薄板溶化面积过大烧成大孔焊补起来困难并影响质量在以上两种情况的焊修中为了焊的牢固可用专用工具从外部顶住合页使外层与加强板锁紧贴牢才能焊的结实平整并有利于敲平恢复原来形状此外还应在合页上下两端分别加焊1~2点使内外层结合牢固以延长使用寿命如果下部合页损伤严重采用伸缩顶杆从门壳内部将加强板向外顶住使与外层贴紧便于焊接
51, 51, 51; text-indent: 2em;">不伸缩顶杆的构造大致如下
1鞍形托架它直接顶住加强板但对合页螺栓无妨碍
2滑动伸缩机构该伸缩顶杆是一根伸缩量很大的组合件进到门壳里后要能伸长以便一端顶住加强板另一端顶住门侧边取出时要能缩短以便从工作孔中拿得出来故该机构是由下端装有限位螺钉的滑动圆杆套在一个带槽的圆管内伸长时由两个销钉自动锁住这两个销钉是靠管壁外侧的两条鱼尾形杠杆通过弹簧控制的只要将套管里面滑动圆杆向外抽到头两个销钉便靠弹簧的张力借杠杆作用自动锁住圆杆当修理完毕需缩短取出时用手按住鱼尾形杠杆的末端拔出销钉圆杆可以退回
3正反扣调节丝杠机构单靠上述伸缩机构还不能完全解决问题因为一是伸缩机构不能一次顶到头二是滑动圆杆本身无法不断产生所需的伸张力故需要正反扣丝杠来调节该机构由一节带有方孔的正扣丝杠一节带有方芯的反扣丝杠和一头正扣一头反扣的连体螺母所组成反扣丝杠的方芯伸进正扣丝杠的方孔内当转动连体螺母时两节丝杠只能轴向移动而不能相对转动连体螺母下部周围钻有小孔供加力小圆杆插入其内以转动螺母使顶杆产生足够的伸张力
51, 51, 51; text-indent: 2em;">4活动底座底座与顶杆的连接是象套筒扳手那样的正方体套接可以随时安上或取下这样便于把顶杆放入到门铁壳内或从门铁壳内取出
1如加强板裂纹不长范围不大且无变形者可用50~75号焊嘴通过外层螺栓孔将裂纹烧熔后略加少量低碳钢焊条焊牢焊平焊前要把裂缝茬口对齐对平焊时尽可能把熔池烧的深些但应使背面没有透过的焊瘤达到既牢固又平整
2如加强板裂纹较长范围较广或有变形且通过螺栓孔不易焊修时可用钢锯将外层铁皮锯开撬起若车门侧边没有变形此时可直接焊修若车门右侧有变形弯曲者应先校正复位才能进行焊修若加强板损坏严重不易焊修或焊修后达不到质量要求者应予更换然后再将外层复位对茬焊好若原来没有变形而在焊修完毕后发现车门侧边变弯者应进行校正以保证质量车门合页加强板易于损坏的重要原因是受力大开孔多在约60毫米的范围内开了5~6个大孔致使有效面积大为削弱为了延长加强板的寿命在锯开的金属板面复位焊牢之前可将冲出卡母板的两个梯形孔补平补平的方法是用1.5毫米厚的铁板剪成与冲出孔相同形状放入孔内对齐焊平这样能提高加强板的强度避免该处经常损坏防止每次大修时此处都要锯开的不良现象