轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
今天我跟他说出了分手，我该庆幸我离开了一个不爱我的男人，我悲哀的是我把我爱的人弄丢了。
汽车可以有内胎只是真空轮胎（无内胎轮胎）的优势过于明显内外胎这种传统轮胎结构在轿车上用的比较少了
真空胎实际上比那种有内胎的轮胎气密性好轮毂是铝合金的铝原子级间空隙很小气体分子无法穿过而外胎又很厚空气分子想透过厚厚的橡胶比较困难那种有内胎的轮胎因为内胎太薄橡胶分子间的空隙大反而比真空胎更容易漏气真空胎往往一年多打一次气都可以那种有内胎的轮胎估计几个月就要补一次气典型的就是自行车最好的自行车内胎三个月也要充一次气
汽车为什么只有外胎没有内胎
我们做过统计内胎轮胎承载力强而且是高压胎爆炸能蹦死人的
有内胎的轮胎充气压力比较高
有内胎的轮胎一旦被刺破会在极短时间内完全泄漏假如是在高速行驶就有可能造成大事故低气压无内胎的轮胎在这方面就好得多
我有个机械气压表0-2.5mpa写得是小汽车胎压2.5-3.5mpa是自行车的卡车的是红线区大于3.5mpa
无内胎轮胎俗称原子胎或真空胎这种轮胎是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性外胎兼起内胎的作用轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造空气即充填在胎中目前已普遍采用取代有内胎的车轮
结构分为三部分胎体帘布外胎面
优点无内胎气密性较好能保证长期不漏气轮胎工作温度较低使用寿命长结构简单质量轻有利于汽车的高速行驶由于轮胎气密层是将一层内膜紧粘在轮胎内壁上在高速行驶中不易聚热当轮胎穿孔时压力不会急剧下降能安全的继续行驶一段距离不存在因内外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏
下面听小编为大家将无内胎轮胎的优点一一道来哈
1无内胎比有内胎更安全真空胎如果穿孔后漏气较慢真空轮胎表面是一层橡胶充气后外表张力增大在内表面形成一定的压力提高了对破口的自封能力一旦扎破不像自行车那样瞬间瘪下去甚至内胎炸碎的情况这样的爆胎情况对于没有经验的司机朋友来说是很危险的但是真空轮胎遇到钉子之类的因为有自封能力所以坚持跑个一两百公里问题不大
2无内胎比有内胎更耐磨真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响由于没有内胎和衬带轮胎与车轮圈密封为一体车辆在高速行驶时就不存在内胎和外胎内衬摩擦挤压产生的热量同时由轮胎和路面摩擦产生的高温在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温这样导热更快能够有效的帮助延长轮胎的使用寿命
特别是子午线轮胎由于胎冠角为零在车辆高速前进时变化量小并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦有利于震动冲击的吸收和车速的提高
3无内胎比有内胎更省油乘坐更舒适真空轮胎特别是子午线轮胎胎冠角为零附着力强能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦有利于减震和提高车速带速层的定位性高车轮的径向跳动量小阻力小因此更省油
无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体对其制造精度要求高多数为压铸铝一体化车轮毂车胎间的定位性高车轮的径向跳动量极小
使用无内胎轮胎的摩托车其舒适性稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多