2009年9月南京油运股份有限公司（以下简称南京油运）SOA项目全面成功验收CIO邓长林又想起了1984年二月的那个早春公司用40万元购置了一套高档微机设备型号是DUAL68000硬盘是80兆当时南京普通员工的月工资是40元即使南京工业大学信息中心新购设备的硬盘也只有20兆如今二十五年后他又回到了南京油运而南京油运又回到中国信息化的前沿成为中国ERP领域完成SOA的首家成功案例
由江入海
南京油运是中国长江航运集团旗下的专业从事石油及其制品运输的航运企业成立于1975年目前是国内第二大石油运输企业长江原油运输市场占有率100%
在计划经济体制下公司经营的国内沿海和长江石油运输业务处于垄断地位但是从2003年开始国内石油运输的生产经营环境迅速变化石油运输市场由计划经济走向市场经济中国石化等大客户开始采用管道运输替代江河船舶原油运输方式
到了2005年前后公司经营了30多年的长江原油水运市场被沿江管道替代了公司生存面临严峻的考验大量从事长江原油运输的船舶被迫停了下来大批长江船员因此失去了岗位公司战略转型势在必行此时的国际油运市场也从高位回落加上燃油价格居高不下各种刚性成本大幅增长
面对严峻的形势南京油运加快推进结构调整和战略转型与此同时摆在南京油运面前的又是一个巨大市场空间和历史发展机遇石油运输业关系到国家能源安全在十一五期间更是成为国家重点支持与发展的产业为了保证国家能源安全国家提出国油国运的战略给南京油运这样的石油运输企业带来巨大的发展空间
南京油运总经理王涛表示按照中国长航大油运发展战略公司集中主要资源和力量大力发展进口原油运输国际清洁油运输和化工品液化气沥青等特种运输努力打造国际知名国内一流具有国际竞争力的大型油运企业到2010年南京油运将拥有和控制三大主力船队一是30万吨超级油轮船队拥有和控制8-10艘VLCC参与中国进口原油运输二是4.6万吨清洁油轮运输船队拥有4.6万吨清洁油运输油轮达23-27艘在远东市场占据第一位置三是特种油品运输船队保持南京油运在国内化工品液化气和沥青运输中的领先地位到2010年公司运力规模将达到450-500万载重吨年运输收入100亿元真正成为以海上石油及其制品运输为主的大型化国际化的航运公司
然而2005年公司的信息化水平与公司实施战略转型和业务发展的需求已经不相适应负责信息化建设的副总经理余俊认为在公司2005年实施新一轮信息化建设前南京油运对于市场跟踪有效信息很少反应不够快数据收集手段较落后耗时量较多数据处理速度不够高利用率较低
舒广仁是南京油运的总经理助理长期负责业务部门的工作在他看来公司转型之际客户的要求也带来了信息化建设的压力我们给自己的定位叫‘服务全球石化’不仅仅是面向中国更始要面对国际市场经纪人租船人托运人对船货信息的准确性和及时性的要求不断提高由此对船舶经营管理的工作质量和工作效率提出了更高的要求过去可能需要两天的一个合同谈判现在也可能就需要15分钟就要敲定而且航运环境日趋复杂国际国内贸易风险不断提高这就要求船东及承运人与运输船舶之间实现更经济更有效的信息沟通同时舒广仁认为国际航运的激烈竞争必然要求企业自身管理精细化没有精细化航运这个传统产业很难有好的成本控制能力
正是公司实施由江入海重大经营战略调整和核心业务战略重组因此南京油运迫切需要集成化管理信息系统的支撑2005年南京油运开始了新一轮信息化建设
信息化建设首先需要的就是人具有深厚技术功底曾在南京油运有着十几年项目经验的邓长林很快被公司领导圈在了首选名单之内此时的邓长林已在中国香港招商局集团中国香港文化传信集团工作多年然而面对老单位的邀请邓长林毫不犹豫就答应下来他觉得终于可以把自己多年积累的经验回报给这个跟自己有着深厚感情的国有大企业
SOA落地
2005年邓长林再次回到南京油运作为信息中心主任他所面对的是一张白纸虽然公司信息化起步早但由于二十多年投入信息化建设的资金有限人才缺乏导致信息化建设和应用水平已经相对落后截止2005年底仅有财务核算工资管理物资库存管理等管理软件主营业务仅有运输生产统计船舶证书管理船员证书管理燃润料统计等单项应用并且各系统之间缺乏统一的企业数据模型数据共享困难信息孤岛众多
南京油运所面对的信息化难点
缺乏统一的企业数据模型数据共享困难信息孤岛众多
系统间功能界定不清晰既缺乏某些关键功能也有部分功能重复
应用系统种类多设计缺乏统一标准版本多样升级和维护困难
缺乏统一的技术标准和规范导致开发和维护成本较高整合难度大
软件应用体系架构缺少业务逻辑层灵活性差
系统间采用点对点的方式连接接口复杂用户界面繁多应用集成和业务流程自动化困难
虽说是一张白纸但是在南京油运的管理者看来白纸也有自己的优势副总经理余俊说这意味着我们没有负担可以从一个全新的系统相对成熟的系统开始建设虽然起点相对晚一点但是晚一点也有后发的优势
2006年南京油运展开了新一轮信息化建设包括网络化办公经营管理客户关系管理船舶管理（包括岸基和船端）人力资源管理船员管理资产管理财务管理物资管理经济监督和审计管理商业智能等11个信息子系统以及配套的网络工程基础硬件和信息平台基于SOA架构的应用集成项目有关项目合同总计费用近四千万元在建设的高峰时期现场参与项目实施的有软件应用集成和监理共9家厂商约六十余人
首先南京油运需要采用先进的信息资源规划方法论体系建立企业的信息资源管理基础标准体系确保核心业务应用系统的集成化开发和系统集成由数据集成实现全企业的信息资源整合与共享其次南京油运需要一个集成的开放的面向未来的且具有柔性的企业信息系统这一业务系统需要能够充分利用现有的IT资产并在此基础上实现管理系统和生产系统安全系统等各类系统的全面整合并为未来的集团提供规范化标准化的IT体系架构
正是基于坚持业务主导的信息资源规划指导和优化以及坚持前瞻性和经济性相结合的原则南京油运信息化建设总体上基于面向服务的架构（SOA）采用符合WebService的技术标准和规范使用先进适用的应用集成平台和工具整合J2EE和Microsoft平台上的应用实现企业应用的全面集成
11个子系统各找一家开发商是不行的邓长林说我们在选型上坚持一个原则就是相对集中基于这个原则我们在反复评估后选定了金蝶EAS产品和BOS平台
为什么要选用金蝶的BOS平台进行开发?邓长林认为BOS平台是一个符合SOA要求的平台产品且个性化开发能力特别强其他的合作厂商使用了BOS平台产品后也认可了金蝶BOS平台的优势和价值于是统一的平台为企业信息化建设带来了高扩展性和可维护性
基于金蝶EAS南京油运实现了公司的财务人力资源资产物资经营监督和审计管理系统基于金蝶的BOS平台实现了经营与客户关系管理系统与此同时南京油运把已有的船员管理船务管理等其它各业务系统以及基于IBM产品的统一门户系统网络化办公系统和邮件系统与金蝶财务人力资源等系统进行了全面的集成和集团管控
流程统一管理和信息实时交换是实现跨系统应用集成的两大标志以南京油运某个日常运作为例其海上经营管理系统实现了与报文系统和海图系统的无缝衔接从船舶上发过来的报文可以直接导入经营管理系统经营管理系统生成的动态又能够实时地反映到海图上做到了流程一体化交互实时化
我们公司的业务管理包括船员基地人员管理工资管理物资管理计划管理财务管理等都已经用信息化网络的方式取代了过去传统的手工操作我感到应用效果越来越好总经理王涛说尤其是信息化系统通过SOA项目集成后我想用五个字来说就是‘多快好省准’采用信息化后就实现了这五个字的功效
随着2009年9月项目的成功验收也标识着公司在2006年确立的建成一个基于SOA架构集成的企业级信息系统的信息化目标基本实现南京油运整个项目无论是信息系统基础平台架构还是整体应用系统集成水平性价比等均得到业内同行的高度认可它不仅成为国内ERP领域中成功实现SOA的首家企业同时通过信息化项目建设促使南京油运的IT架构提升到国内先进水平为今后公司业务拓展提升公司核心竞争力打下了坚实的信息化基础
南京油运基于SOA架构全面集成的企业级信息系统
1.基于IBMPORTAL实现信息门户系统基于SUNIM/AM实现单点登陆基于IBMDOMINO实现公司网络化办公系统和邮件系统
2.金蝶EAS套件实现全公司财务人力资源资产物资经济监督和审计管理系统
3.采用金蝶BOS平台开发实现经营与客户关系管理系统基于J2EE实现船员系统BI系统采用微软技术实现船舶管理系统
4.基于SOA架构开发Web服务信息系统在MB/MQ和WPS的平台上实现统一消息中心业务集成和流程集成
信息能力破解六大难题
南京油运基于SOA的信息系统的建成成功破解了企业信息管理的六大难题
1.系统集成全盘规划解决信息孤岛问题
目前对于国内企业来说集团型企业大部分都处在系统集成和建设阶段这些企业信息化特征就是起步较早但过程相对曲折且信息化遗留问题较多另外还有很多企业处于业务整合阶段
南京油运在2005年之前的信息化系统基本都是部门级应用系统之间没有进行任何集成处理
与南京油运类似的很多企业最大的难点也就是信息孤岛问题因此解决各个系统间的数据交互和业务集成也就成了这些企业信息化的主要战略目标之一那么这些企业的信息孤岛现状在信息化过程中面临的关键问题包括哪些呢具体如下
企业早期没有信息化整体规划导致都是部门级系统比如办公自动化人事管理财务管理等
关键数据多头管理不同系统各自维护造成统管困难比如供应商客户企业人员物料等数据
系统建设各自为战一些单项应用和部门级应用彼此不能互联互通形成严重的信息孤岛现状
金蝶BOS集成平台BIP（BusinessIntegrationPlatform）针对于大中型企业系统集成的专业平台工具为困扰企业多年的信息孤岛难题提供最佳解决方案致力于企业信息化异构系统集成长期规划其主要系统服务目标是
统一企业的主数据管理规范
强化企业的业务数据治理
提高企业的系统集成性
在此之上为所有ERP应用客户提供最佳企业系统集成解决方案集成平台的技术架构主要分为两个部分一个是集成服务器（BIPServer）另外一个是集成客户端或集成端（BIPPoint/Client）集成平台主要功能包括
业务集成设计器（BusinessIntegrationDesigner）包括集成目录管理方案管理主数据管理调度管理集成监控等功能为企业提供向导式方案配置工具
企业服务总线（EnterpriseServiceBus）为集成平台提供企业的数据对象转换服务数据鉴别与映射服务集成消息路由消息队列消息转换服务并且为企业提供数据连结管理和传输服务
业务集成终端（或客户端）（BusinessIntegrationEndpointorClient）通过不同系统配置不同的集成客户端为企业提供点对点的集成服务整体提高企业的集成规范性
目前南京油运上线的11个系统全盘规划各个业务信息管理系统和业务集成通过金蝶BOS构建了核心业务系统经营管理与客户管理系统另外还构建了编码管控系统等实现了全公司的数据统一管理和系统应用集成并且在金蝶工作流和IBMMB的基础上实现了企业的整体集成业务规范和流程管理标准
在以金蝶EAS为核心的财务业务一体化构建中同过金蝶EAS的主数据管理规范和管控策略实现了全公司从总部到各个部门和业务领域的所有数据管控和业务数据统一收集
2.制定长期规划目标奠定统一信息化平台
国内企业的信息化主要分为两个类型一类是类似于南京油运的国有大中型企业信息化起步较早到现今基本都有二十年以上的历史这类企业信息化历程都比较曲折另外一类就是私有或者合资企业公司成立时间较短信息化起步也较晚但企业发展过程中信息化也日益成熟近十来年随着全球企业信息化的快速发展管理软件的应用技术也更迭不断这就造成企业多个系统采用多个技术平台不管从企业短期维护来说还是从企业长期应用扩展来讲多种技术平台都造成了很大的企业应用发展障碍主要问题如下
企业员工在日常工作中必须登录多个系统才能完成自己的工作任务这种现象违背了信息化系统上线的初衷
企业的管理从目标到执行过程以至于结果是一个闭环的业务管理应用场景这个业务管理过程可能跨跃多个领域而不同的业务领域采用不同的业务管理系统造成割裂企业的整体业务闭环管理
企业的管理着企业的发展动态改变而企业管理的业务需求也在不断完善和适应企业的发展对于固化的应用系统也就是没有扩展设计的系统来说信息化在一定程度上反而阻碍了企业的发展进步
南京油运基于金蝶BOS平台通过长期可以持续发展的技术线路及扩展性的平台建立企业信息化的标准确定企业的中长期信息化发展方向提高企业管理应用水平金蝶BOS平台能够为企业灵活而迅速的设计构建实施和执行一套随需应变的ERP系统并能够与现有的IT基础设施无缝地协同运作为企业在不同的应用阶段构建随需应变的ERP解决方案
目前南京油运基于金蝶EAS实现了公司的财务人力资源资产物资经营监督和审计管理系统基于金蝶的BOS平台实现了经营与客户关系管理系统船舶系统基于SOA的架构在IBMMB/MQ的支持下以及在WPS流程的支持下实现了统一的销售中心业务集成和流程的集成这样南京油运的所有系统的SOA服务都是基于J2EE的技术线路和BOS平台的应用基础
3.统一信息化技术规范规范公司所有数据标准
由于国有企业信息化时间长范围广采用技术体系的不同也会造成很大的技术壁垒比如.net体系J2EE体系近些年开放式Java技术越来越普遍被大中型企业采纳而中小型企业多采用微软体系的技术标准和规范这些可能导致的问题包括
企业购买服务器存储设备数据库等以及扩展应用维护困难造成重复投资
不同技术体系的应用之间系统数据交互实现困难阻碍企业信息化集成
信息技术不统一造成企业信息化人员技术综合条件要求提高使得信息技术人员太多时间关注信息技术的发展和掌握影响技术人员对企业业务的精通
金蝶BOS作为基础业务平台为企业信息化提供统一的信息化技术规范和集团组织管控的数据标准在统一的技术标准约束下企业可以通过平台建立长期的信息化系统规划分析设计开发和维护帮助企业建立集成的标准的统一的信息化技术平台和扩展应用规范同时统一企业所有的信息化数据标准
南京油运通过组织所有开发商统一学习BOS的开发规范和应用技术并采用金蝶BOS开发了公司的编码管控系统通过此系统管理公司信息化范围内所有数据的管理编码规范和数据分发机制实现了全公司有上倒下由总部到各个部门的数据管理规范化和标准化管理
4.构建企业扩展式信息化平台满足公司中长期业务发展目标
对于中国的企业来说管理处于发展阶段没有欧美大型企业那么成熟中国企业管理的思想和模式都在随着企业的高速发展快速成熟信息化实现对于管理软件产品的扩展性需求非常迫切主要存在的问题包括
管理系统业务流程僵化不能随着企业管理需求的变更而调整
系统内部业务信息固化不能随着单据或者关键数据的变更而调整
系统对外接口有限或者不标准不能满足企业信息化业务集成要求
系统未提供二次开发平台不能满足企业个性化的业务管理实现
金蝶BOS作为企业管理应用的业务基础平台集金蝶六十万家客户的业务管理和应用实践于一体综合进二十年来的企业管理软件开发经验为客户合作开发商提供全面的面向服务的应用架构帮助企业构建柔性可扩展的信息化系统平台
南京油运选择金蝶BOS首先考虑的就是这个平台满足SOA技术架构另外就是考虑到金蝶BOS提供一套完备的业务模型架构通过平台可以规范化南油内部信息化的建设技术标准和业务分析设计规范统一集成的业务流程规范在长期的信息化战略基础上建立公司数据标准可统一业务管理可扩展系统维护可更新的柔性信息化系统平台
5.统一应用集成架构提高维护效率
企业系统集成采用的技术和手段不一而足但传统集成基本采用点对点的集成方式和方法这样虽然短时间内开发快捷但不适合企业的长期维护和需求变更而且也会重复开发接口和集成模块主要的问题包括
集成架构不统一集成任务重复构建增加开发成本
数据管理口径不一致造成企业数据汇总差异
点对点的集成方式导致接口服务混乱没有延续性
南京油运在项目选型确定后之所以能够把所有项目的建设和集成同步启动快速推动了全公司系统建设的步伐源于金蝶SOA解决方案帮助企业建立了统一的集成应用架构实现了高效的企业系统维护体系
企业信息化建设在满足各种技术相关条件下在SOA项目实施和推动过程中可以通过以下方式快速推进项目
轻装减行小步快跑SOA的建设强调规范化标准化与协调统一所以很多企业在项目初期就展开全面的SOA讨论不同的供应商因为对SOA的理解不同技术能力技术人才的积累各有不同漫长的反复讨论不仅浪费时间同时也容易让企业迷失方向通过统一的集成应用架构在总体规划目标明确的情况下SOA的建设可以停止争论与反复的标准纠缠快速的以需求迫切的项目进行切入
树立样板快速复制SOA项目实施过程中必然牵扯大量人力物力统一开发平台将业务组件模型蓝图作为SOA建设落地项目的方式选取典型的业务系统进行集成试点定义落地项目在完成落地项目之后积累了技术能力以及SOA的项目管理经验后继就可以快速在其他系统集成项目内复制与推广
灵活配置深入应用通过平台化的SOA中间件能够支持应用集成的快速配置与扩充而工作流引擎能够将集成的流程与数据的流向进行可视化的展现再辅以所见即所得的开发工具将极大的规范集成的过程保障项目质量的同时有效的降低应用集成项目的复杂度而这些都可以通过企业自身或者外包的IT力量低成本快速的实现以有效满足企业原生态管理特质的需要
南京油运在公司管理层的强力推动下通过集成架构统一建设规划规范各个系统承建商的技术规范和应用实施方向顺利完成了全公司的中期信息化建设目标主要成果集成统一应用实现内容包括
系统间信息交换
SSO单点登陆用户统一管理模块
Portal门户
企业数据管理
跨异构系统流程
企业消息中心
协同办公流程服务封装
财务业务一体化
短信网关
网络爬虫
6.数据管理集中管理总部统一分配
对于集团型企业由于企业内部数据信息未进行全盘规划和统一标准而企业内部的信息主管部门分业务领域分时段分不同系统的采购造成数据管理分散数据存储系统不统一数据库服务器分散主要问题体现在
集团对于分子公司的数据不能进行全方位把控关键数据不唯一
分子公司间的关键数据重复造成集团范围内数据管理口径不统一
没有统一关键数据管控不能在集团范围实时管控分配企业关键数据
金蝶EAS为企业提供全面的主数据管理包括企业常用的各类主数据其中包括客户供应商物料（包括生产原料或产成品等）科目币别等等对于关键的主数据金蝶EAS提供集团的管理控制策略南京油运的企业关键数据即是采用金蝶EAS的主数据和辅助数据进行管理和控制分配的而且对于全公司的所有数据都采用编码规则进行统一规范化管理
迈向第五级从跨业务部门到实现B2B
在SOA成熟度模型中第五级即意味着全面使用业务信息监控应用规则处理实时数据并且将SOA架构延展到整个供应链中这也是南京油运进行信息化建设的终极目标
所谓技术上的障碍比如消息交换数据交换的模式数据的管控服务的注册这些坎通过一年多的实践都已经迈过去了我们下一阶段的主要目标是实现B2B集成邓长林在接受媒体采访时表示企业和企业之间实现信息系统整合的需求很明显比如我们与客商港口之间的合作但外部整合的难度主要在于行业标准
在实际应用过程中搭建在的SOA集成平台上的各个应用系统也开始发挥出集成的功效副总经理余俊表示在去年油价大幅度攀升的过程当中我们通过信息系统由采购公司及时汇报各地的油价动态把握好提前量节约了大量成本新的燃料采购控制系统上线后可以准确实时地了解各个子公司对燃料的需求从而更严格地控制采购据介绍平台化的信息系统还将支撑起南京油运在世界各地建立离岸基地扩大代理业务规模的计划
