汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。
再抱我一次吧，我想好好感受你的温暖，然后在不眨眼洒脱的离开你。
近些年来因为汽车产业的蓬勃发展汽车的价格已经不是那么的遥不可及许多的SUV或者是小轿车都只要十几万的售价所以买车已经成为了一种潮流很多的家庭都会选购一台汽车用于平时的出行在选购汽车的时候除了价格和品牌汽车的舒适性也是一个很重要的参考因素现在市面上的汽车种类很多如果从性价比上分析高配车成为了很多消费者青睐的车型可是许多的人在4S店看车的时候都会发现很多的高配车型已经没有中央扶手箱了后来4S店的销售人员无奈说了实话
4S店的销售解释到这不是因为中央扶手不重要而是从高配车的定位做了取舍说到中央扶手箱大家一定不会陌生以往的汽车都会在前后排各配有一个扶手箱这个扶手箱的体积很大看上去很抢眼这个箱子的主要作用有两个一是为了让汽车的驾驶员能够放置自己的胳膊不至于因为长期的驾驶导致胳膊肿胀二是扶手箱的体积都比较的大内部都配置了储物盒这样可以将一些个人物品放置在里面但是现在很多的高配车都取消了这个配置主要的原因是
首先高配车强调的是高性价比在设计之初就会对汽车的配置有取舍而汽车的中央扶手箱在设计的时候考虑到了舒适度功能多用化可靠性等多方面的因素所以成本比较的高这不符合高性价比的要求所以很多的汽车生厂商都取消了这个配置同时因为中央扶手箱在设计的时候特意加宽了容积这样的话占用汽车内部的空间也是很大的现在的汽车的结构设计都是很巧妙的
如果要配置中央扶手箱就必须将周围的座椅位置进行调整这样的话会给汽车内部的整体布局造成一定的影响而且扶手箱的实用性也不大作为储物箱因为深度太大许多的司机从里面拿东西的时候都感觉触不着底使用不方便为了弥补这个缺陷越来越多的汽车都使用了中央扶手代替以前的扶手箱主要的优点就是既可以起到为驾驶员放置胳膊提供空间
同时又不会占用巨大的车内空间使得汽车内部座椅的安放更加的合理而且中央扶手的造价也比以前的扶手箱也实惠很多正是因为这些原因所以很多的高配车都放弃了中央扶手箱的配置不过也有许多的汽车生产商一直坚持采用中央扶手箱主要还是考虑到汽车的档次问题那就要综合考虑了