汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。
时隔经年，你突然出现在访客记录里。我呆坐了一夜，哭着笑，笑着哭。
众所周知轩逸的油耗比较低乘坐在车内座椅体验非常舒服特别是皮质摸起来手感那叫一个棒还有轩逸空间比较大坐在里面不感觉挤虽然说内饰塑料较多如果只因内饰单方面否则轩逸的性价比那可就不理智了小编觉得如果只考虑10几万的车型那么能看见的感受不能放在最主要的
比如说外观方面轩逸的外观属于经典型可以说当初并不想考虑轩逸的原因就是外观不吸引我不像大众风格那么耐看虽然在辨识度上还是比大众套娃式的外观有不少优势后来多看几次觉得轩逸的外观乍看还是有许多灵气的你们觉得呢车内的内饰刚说过过多的塑料感使档次感不是太高但车内有两个优势可以忽略内饰方面首先就是空间宽敞度轩逸放眼在紧凑级别车型中空间算比较大的了即使一家都很胖能可以毫无压抑的坐四个人腿部空间反馈也相当富裕就是储物方面一般了,特别是点烟器还在扶手箱里面单单这点让许多车主就想不通这么设计到底什么逻辑强迫症都可以被它给治好了
还有一个优势就是它的舒适性非常好之前听网友们讲舒适如何如何棒的看一次两次不觉得有什么大不了的直到试驾特别提车有次开了2小时不到才知道轩逸沙发厂名字果然不是盖的如果腰部那里有支撑就更好了悬架调校很好带来的舒适型也不错就是噪音方面是有些小噪音不过开着音乐起来就可以忽略不计了
轩逸的动力方面在网上看到很多车主抱怨说车很肉但不管是试驾还是提车后感觉并网上说的肉感像红绿灯那块起步感觉并不慢啊没有深踩油门转速都是在1500以内很正常的动力嘛提车开回来那天用ECO模式下行驶确实会比较肉所以这里建议大家拥堵的道路不建议用ECO行驶总之就觉得轩逸的动力还算可以
轩逸的操控性整体来讲还是觉得不错的不管是方向盘还是挡位手刹都相当轻松之前选择车型的时候看开过卡罗拉的试驾车那手刹相当的紧特别是因为有两次手刹没完全放下去报出哔哔哔警告让我印象特别深刻目前跑了600公里不到只是跑一些国道县道城市道路之类还没有跑过高速平均综合算下来油耗在5.9个油这样也没激进行驶速度在60左右也经常面对红绿灯很多的路和拥堵路况而且这油耗还是没有过磨合期的感觉相当经济相当满意你们觉得呢欢迎回复评论