电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
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一电动车电机能改成发电机吗
电动车电机是可以改成发电机的
电动机工作实际是利用了电流的磁效应电流可以产生磁场而磁场的南极和北极会互相排斥产生推力经过适当的换向磁极（有机械方式也有电子方式）可以就可以形成源源不断的旋转状态了
发电机工作是利用了电磁感应效应也就是变化磁场（磁通变化）中如果有导体会在导体两端产生电动势而有电动势的两端一旦形成了闭合回路就会产生电流这个过程就是发电了
可以看出一个是电生磁而另外一个是磁生电电流的磁效应和电磁感应效应完全是两种不一样的效应在能量转换过程中并不一定有对等的效率而电动机本身设计时候完全是为了考虑到电流磁效应的最高效率而设计并不会考虑了电磁感应的效率因此使用电动机来做发电机使用效率不会太高
二电动车电机改发电机怎么做
1定子拆开后可以找到三根相线由三根较粗的三芯线引出来想要提升输出电压必须把线圈接头拆开把三组线圈尾部的接点打开这样三组线圈就完全独立了
2如果对电压提升不多只需要提升一倍那么可以把三组线圈首尾串联最后输出单项交流电可以整流亦可以配合变压器升压输出接变压器次级（粗线）变压器初级就可以输出高电压（交流）如果对电压要求高提升N倍那么就需要对线圈进一步改造
3线圈接头打开后我们会发现每一组线圈都是由N根漆包线并联组成的因此我们把每组线圈的漆包线全部单独分组例如两根作为一组然后并联使用可以用万用表找线头把两根漆包线并联形成多组
4线圈分组后我们就可以把分组后的线头按照首尾相连的接法串联在一起这样一来三组线圈被分成N组单独线圈N组单独线圈串联后就可以把输出电压提高N倍
总的来说电动车电机改发电机是挺麻烦的不同电机参数不同输出电压也不同可能需要多次改动才能达到满意的效果可以再改前做个测试例如特定转速下测试电机输出电压高低如果不理想可以根据电压来改变内部线圈接法获得理想的输出电压
三电动车电机改发电机要注意什么
1因为电压和频率受到转速波动而影响所以想直接利用电动车电机输出的电是不太现实的一般需要通过整流和调压装置把它稳压下来变成直流电再使用
2因为它的磁场无法调整所以不能像普通发电机那样调压和控制功率只能使用电子类的装置来变电这样也存在一个效率转换问题
3改装的发电机输出的电压因为不太好稳压和限流所以往往都给电瓶或者电容等负载充电使用如果需要给家里那种标准的50HZ220伏负载使用可以利用逆变器来实现
4车类电动机工作时候都是跑动的如果用来发电是静止状态的需要考虑散热问题往往需要外加了风冷或者水冷装置才可以长期工作否则会发热烧毁的