汽车油漆是主要是为了保护车体不被腐蚀，其次还能增加车的美观程度，是大多车主张扬个性的一种表现方式。所谓汽车漆，就喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆。汽车漆也是涂料的一种。汽车喷上油漆涂料，不仅使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀、还可以延长汽车的使用寿命，更是给人一种美观的享受
错过就忘记，生活其实就这么简单
为什么不建议镀晶
首先需要说明的是镀晶的本质与打蜡没有区别无非形成的保护层强度更高同时抗氧化能力更强所谓的晶指的是以二氧化硅为主要材质的物料一般为石英或石英砂等硅石炼取所谓的水晶实际就是硅石其性状为质地坚硬的透明无色固体不过这得是非常纯净的二氧化硅才能达到的程度
镀晶指利用工具将二氧化硅混合物压在汽车覆盖件上利用这一物质形成的保护层实现隔离雨水空气以及紫外线这些功能不能否认是事实存在的但是也绝对没有那么夸张的作用
其形成的保护层确实硬度比普通蜡层高但充其量也只能放置轻度剐蹭（比如树枝一类）如车辆碰撞或使用工具外力可以划车在这种强度的破坏中可以说镀晶毫无作用
其次所谓的镀晶能坚持一年甚至更久也是过于夸张了因为二氧化硅会与碱性物反应成为硅酸盐和水而刷车时使用的水以及洗车液多为碱性水溶液每次刷车都会造成使用寿命的缩短镀晶理想效果往往只能坚持几个月
再次镀晶可以提升车漆亮度但并不能延缓色漆层的老化漆水的老化会出现颜色变淡造成老化的原因是高温而阳光中的紫外线并不产生温度只有红外线是热辐射具体热效应的光线所以不能隔绝红外线的镀晶无法延缓色漆的老化
至此得出的结论为汽车镀晶的实际价值很低数千元的一次镀晶只是比几十元的打蜡保护时间长一些面对车辆碰撞剐蹭以及老化变色并无更理想的作用不过这还不是最重要的一点最重要的是每次镀晶之前都需要全面清理汽车车漆清理的方式叫做抛光
汽车的漆面的结构包括清漆层色漆层底气底材等（由外至内）其中清漆是一种透明无色的增亮漆其作用正是通过隔绝空气雨水为了保护色漆不过清漆在阳光雨水与空气的作用下会发生化学反应反应后的状态是从无色变成淡黄色变色会改变整车的视觉效果那么想要恢复新车时的视觉效果则需要打磨掉清漆最外层变色的部分磨掉之后虽然会变薄但是视觉效果会回到最理想状态这种打磨即为抛光那么清漆能打磨几次呢
51, 51, 51; text-indent: 2em;">清漆的厚度仅为35μm（微米）左右相当于一张纸的厚度虽然其硬度很高但也扛不住楞磨正常抛光一次的会抹掉6~8μm清漆在抛光5次左右之后会基本失去效果（所有效果）所以清漆不能够频繁的抛光但是镀晶却每一次都要抛光平均一年抛光一次的结果为5年左右车辆整车漆面报废这到底是在保护车漆还是在损坏车漆呢（封釉同理）
综上所述汽车镀晶并没有意义成本高效果却只能短时间维持同时还会损伤车漆与其使用这种方式保养漆面为什么不直接打蜡呢打蜡是通过将蜡质物均匀涂抹在汽车表面之后通过纤维毛巾抛光这些蜡对原车漆没有损伤但多出了一层蜡层这层车蜡会在2个月左右退化那就两个月打蜡一次呗一年打蜡6次的成本也不计镀晶的五分之一且打蜡可以持续的操作还不会损伤清漆所以汽车漆面养护选择打蜡即可普通家用代步车不会去参加车展打蜡带来的增亮效果足矣