汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
最后才醒悟，原来爱到了穷途，只是我为了你的幸福让了路。
在发动机的气缸顶部有三位小伙伴它们分别是喷油器进气门火花塞
进气门负责将空气放进来喷油器负责将汽油喷出来火花塞负责中间的点火
火花塞点火经历了4个阶段
1.点火线圈在火花塞电极两端产生高压电高压击穿电极间的介质产生电火花
2.电弧高温加热混合气后产生火焰核
3.火焰核变大火花塞电极结构会影响这个过程从而影响火花塞点火性能
4.火焰核温度上升至混合气燃点时混合气被点燃
火花塞的工作原来是个高危而且忙碌的职业呀四冲程发动机每转2圈火花塞点火1次这也就是发动机转速为800r/min时→火花塞1秒点火6.67次发动机转速为2000r/min时→火花塞1秒点火16.67次发动机转速为5000r/min时→火花塞1秒点火41.67次
火花塞的正常状态
一般汽油发动机上每缸有一个火花塞个别发动机上安装两个火花塞但这两个火花塞不是同时点火一般一个在压缩上止点时点火另一个在排气终了时点火可以有效减低发动机的排放
火花塞的正常状态是绝缘体裙部呈灰白色灰黄色或浅棕色说明发动机正常火花塞热值正常
积碳对火花塞的影响
积碳是一种有机化合物它是绝缘体不导电当火花塞上有了积碳会在火花塞电极上形成一层绝缘层增加了高压电击穿电极间的介质的难度点火电压会提高使点火的成功率降低严重积碳时甚至会完全不点火发动机就无法启动了
如何清除火花塞积碳
一般情况下火花塞出现严重的积碳就需要更换了如果不严重的话就将火花塞上的积碳清除掉接着使用就好
白醋浸泡根据积碳的严重程度决定火花塞浸泡时间一般浸泡3~5个小时即可取出火花塞用牙刷等软毛刷子刷洗火花塞上面的积碳很容易就掉了
车大爷提醒大家在操作时注意不要将整个火花塞浸泡到白醋中那样白醋会腐蚀火花塞的外表面使其失去光泽并且降低抗腐蚀的能力另外不要用铁刷子刷火花塞的电极那样会使火花塞电极变得不平整加剧火花塞的消耗