在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。
后来你没死，青春替你抵了命。
说到机油尺相信大家都知道它是用来查看机油液面的一个工具其实机油液面高度就像人的血压一样有上限也有下限不管是机油突然增多或者减少咱们都是挺闹心的所以说咱们该如何正确的查看机油尺呢下面就让汽修师傅来教教大家
首先来说机油尺是有中线和上限下限的以中线为标准一般在中线上下3毫米都是完全没问题的但是汽修师傅想说的是现在很多先进的发动机都配备了活塞底部的机油喷嘴所以对于飞溅润滑的要求更低一些液面稍稍低于中线能减少曲轴助力降低怠速油耗但是如果你喜欢高转速激烈驾驶的话液面最好不要低于中线因为这样才能确保曲轴的足够润滑
不过话说回来那么到底如何正确的查看机油尺呢汽修师傅觉得是有两个因素最为关键的一个是时间另一个就是地点先来说说时间上的问题咱们如果去4S店做保养的话一般技师都会熄火2到3分钟之后直接把油尺拔出来看一下就可以了虽然这种操作方式没问题但是并不能看得很准确因为2分钟内机油是无法完全流入油底壳的而这个情况下测出的油液液面是偏低的所以如果你想更加稳妥的话汽修师傅建议可以车子熄火15分钟后再去看看机油尺就是比较准确的了
当然相信大家谁也没有这个闲工夫去看这个所以建议大家早上用车打着火之前先看一下机油尺等经过一晚上的沉淀第二天再去看机油尺就是比较准确的了
说完了时间这个要素接着再来说说地点像有的朋友在停车的时候可能会把车子停在一个斜坡上再或者可能把两个轮子压在马路牙子上像这种情况下咱们就不方便去检测机油尺因为机油液面是属于倾斜的会有很大的误差所以说正确的做法就是把车子停在一个水平的位置上这个时候测量绝对是没问题的