离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力
祝你岁月无波澜，敬我余生不悲欢。
开手动挡的汽车离合刹车踩不好不是熄火就是起步太慢还对汽车有损伤因为它的操作过程要比自动挡复杂一点现在开手动挡的也不是很多导致不少人都不太能吃透手动挡的精髓一个很简单的问题在减速时先踩刹车还是先踩离合好
刹车本来就是有制动的因此在减速的时候大家的第一反应就是踩刹车如果是自动挡无可厚非可是手动挡不能将其当作金科玉律需要具体情况具体分析如果说发现前方有障碍物需要减速这种可以提前做预判的想要降速其实不用踩刹车也不用踩离合只要把油门踏板松开就可以了当车速降下来之后再踩离合降档需要完全制动才要配合刹车
但是在紧急制动的情况下需要毫不犹豫的直接将刹车踩到底不要去先踩离合这就需要大家理解刹车离合的工作原理离合一端连接变速箱一端连接发动机在紧急情况下要是先踩离合没有发动机制动车速反而会越来越快车子也是在空挡的位置之后再踩刹车会让制动的距离变得更长车子失控的情况容易出现而直接把刹车踩下去无非就是汽车熄火而已
因此手动挡的车先踩离合还是刹车需要具体情况具体分析平常开车减速的时候最好是可以同时踩这也能够把对汽车的伤害降低到最小也可以做到足够的预判而为了安全起见大家可以把刹车的位置稍微靠前一点在等红绿灯需要起步时要离合略微的先一点再带一点油门就可以快速起步