离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力
将爱乘以无穷，再把它放在时间的尽头，你依旧能感到我有多么地爱你。
无论客车还是货车任何车辆都是三分修七分靠养对于我们职业司机来说修车可能我们不是专业的但对车辆出现任何的问题可逃不过司机的火眼金睛和顺风耳
因为专职司机每天都要和车在一起车辆已然成为了自己身体的一部分车辆哪里不舒服自己都能感觉的到今天和卡友们分析两个车辆容易出现的小问题
发动机油底进防冻液
很多老司机都经历过当检查车辆发动机机油时机油尺液面不掉反涨的现象这种问题除了机油里窜进柴油就是漏进防冻液了
今天主要分析一下防冻液在什么情况下可以漏到机油室里及排除故障方法
1把水箱的防冻液加满拆掉气门室罩盖检查缸盖水堵是否有漏防冻液的现象专业修理工也可以用气泵打压的方法开检查这种漏防冻液的情况最容易产生也最方便检查
2检查发动机侧面偏盖的水堵是否有漏防冻液的地方一般潍柴发动机要拆掉侧面的油堵才能检查里面的水堵是否完好
3检查机油底壳拆下油底壳检查阻水圈和缸筒壁是否有砂眼漏防冻液这个检查过程比较复杂必须要专业人员检查
4检查缸垫是否损坏就是很多老司机口中的呲缸垫子
5检查水泵与发动机链接口是否漏防冻液的迹象不过发生这种情况机率很低
以上提供的几种检查方法是最容易导致发动机防冻液进入机油底壳的
换上新离合器片后变速箱怠速运转有异响
很多老卡友都中过这个招变速箱换完新离合器片怠速运转时总会听到哗啦哗啦的声音踩下离合器踏板声音就没有抬起脚就又哗啦哗啦响没换新离合器片之前从来没有这种情况
出现这种情况大致可能是新离合器片配重的问题各品牌的变速箱匹配的离合器片有所不同很多品牌看着外表型号大同小异也能顺利的安装上还可以正常使用可就是有响声
因为变速箱品牌不同混合使用离合器片就会造成变速箱哗啦哗啦的响声有个别车辆还会出现起步抖动现象所以老话讲什么马配什么鞍张冠李戴的后果就是让人后期觉得有些棘手难解决
总结语
开车的路上没有人是万能的只有在不断的虚心学习仔细分析用心总结慢慢积累经验尽可能的完善自己付出总会得到回报才会让别人觉得你比旁人技高一筹另眼相待