头灯（headlamp），顾名思义，戴在在头上的灯，是解放双手的照明工具。
明人不说暗话，你就是只猪。
随着造车技术不断进步各大车厂在头灯的设计上也不断推陈出新像是LED科技豪华车厂的多光束LED智慧型头灯等提供更漂亮的设计更远更亮的照明但美国车辆安全评测权威《IIHS》却指出这些亮眼的头灯并不一定安全甚至在过去测试100辆不同车型后仅有 4 款获得Good评价也因此《IIHS》也决定将头灯评测项目列为未来车型总体评分标准中
美国高速公路安全保险协会《IIHS》表示在美国大约有一半的死亡车祸发生在夜晚更有超过四分之一是发生在没有路灯的路段上因此头灯对于预防夜间事故扮演了重要的角色虽然头灯科技近年来发展迅速但车厂都以各自的标准进行开发常会出现不理想的光线投射高度造成其他驾驶出现炫光现象
对于头灯测试《IIHS》以头灯亮度减弱至5流明的距离作为最远距离在5个状况下测量头灯的照射情况分别为直线道路左右缓弯回转半径240公尺左右急弯回转半径150公尺并评测对向来车所造成的眩光另外若装有自动切换远近灯的远光灯辅助系统的车辆可以得到额外的分数若是能完全不让对向车感到炫光就是最完美的头灯
《IIHS》也根据过去100 辆受测市售车中发现仅有4款达到Good评价有多达40辆被评为Poor（差）先前针对31款中小型轿车的测试中更是仅有1款车获得Good可见各大车厂虽然推出许多新头灯但在安全表现上却差强人意
《Cnet》相关报导中也提到针对各大车厂的头灯问题《IIHS》决定以严格的评测标准对待若头灯未能拿下Good评级也无法获得Top Safety Pick+最高殊荣这也导致2018年仅有15款车拿下此评价比起2017的38款车还要少上许多希望借此督促各大车厂改善头灯问题这次15款车中还是有几款的大灯并未获得Good评级但部分车型还是有不错表现所以最终仍列为进阶安全首选