我只是卑微的小丑,翻几个跟斗,就等你拍一拍手。
一为什么冷藏车比普通车油耗多
冷藏车在行驶过程中燃油除了要支持汽车运行外一部分燃油还得支持冷藏车制冷机组的运行冷却机组的持续运转需要有源源不断的电量输入而汽车内的发动机就是将燃油动能转化为动能的关键组分在汽车构造里有存储少量电能的电瓶一旦汽车熄火停止那电量很容易就会耗尽汽车就无法打火除非汽车内有备用电瓶或者就近找维修部门充电冷藏车油耗量大很容易理解它需要的功率远超过普通车型而如此大的功率会转化为油耗量
车型不一样的冷藏车油耗也不相同当客户选择低油耗的汽车时就得考虑它的功率是否符合货物运输要求有的能效高的冷藏车能量损失小它所提供的动能也不低这种产品所需元件和材料一般从外国引进原厂生产的产品要比其它部门生产的优秀一些
除此之外频繁变道和曲线行车长时间低速行驶急刹车胎压不正常高速行驶开窗等都会导致油耗增加
二冷藏车冬天为什么比夏天的油耗高
要弄清原因首先要从冷藏车发动机的冷却原理说起冷藏车发动机工作时需要有正常的温度环境(80℃~90℃)如果温度过高冷藏车发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环增加散热带走多余的热量反之减少冷却水的循环从而保持必要温度实现循环自动变化的主要部件是冷藏车发动机温度传感器节温阀和磁风扇
冬季里冷藏发动机需要的是保温而不是散热冬季由于受到流动空气的影响冷藏车发动机的温度不容易保持在80~90度之间发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度同时汽油的热效率也大大不如热天另外你为了保持正常的车速会不知不觉地增加油门的开度这些都会增加油耗
再来谈谈冷藏车开热风是否费油的问题回答是肯定的开热风肯定增加油耗
冬季冷藏车发动机为了保持温度大都处于小循环而当你打开热风时冷藏车内冷空气快速流经表面实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器其作用可想而知
总而言之冷藏车冬天肯定比平时油耗高甚至比夏天开空调还高热风开大开多了更加耗油