新车到底要不要加装底盘装甲，装底盘装甲又有什么好处呢？

汽车业内流传一句老话叫“烂车先烂底”，意思是说车子开久了，底盘就会出现生锈之类的问题，所以才有了底盘装甲的加装。今天我们就来聊一聊，新车有没有必要加装底盘装甲，其实底盘装甲就是在汽车底盘下面喷涂一层2-4毫米厚的弹性密封材料，能够起到防腐蚀和降低底盘噪音等作用。还能减小行车时一些小的石子对底盘的小冲击。综合来看对车辆的底盘还是有一定的保护作用的，但是新车有没有必要加装呢？个人觉得，对一台新车来说是没太大必要的，因为新车出厂之前，都会经过特殊工艺的处理，从而达到防腐防锈的目的。而且现在的很多车企也会对底盘进行单独的处理，像奇瑞的艾瑞泽5，它的底盘出厂前就喷过很厚的一层防锈涂层，个人感觉完全够用了

至于新车到底需不需要加装底盘装甲，个人觉得还需要看车主的需求和用车环境，如果汽车经常行驶在城市道路的话，其实没有必要刻意去做底盘装甲。如果行驶的道路泥泞，砂石较多的，或是经常越野的话，做一个底盘装甲也无可厚非，加装底盘装甲的心理安慰作用，比实际作用更大，如果你想要喷底盘装甲的话，一般来说价钱在500-800左右，最多不要超过1000，这种不是技术性的活在外面找个维修店，把车子升起来，很容易就解决了，千万不要去4S店，哪里很黑的，收你个2000很正常。我是没做，喷底盘装甲时，不要乱喷，需要散热的排气管是不能喷的，最简单的方法就是看车辆出厂前，厂家喷的是什么地方，你照着喷就好，实在不懂，最好找个有点汽车常识的人帮你

发动机护板的主要作用当然是保护发动机舱内的复杂部件不收伤害，比如坑洼路面的撞击和剐蹭，砂石路面的溅起和拍打。汽车是耐用品，但由于部件繁多，裸奔的话还是很容易受伤的，另外，发动机护板能够一定程度地减小车辆的风阻系数，加装之后，车辆底盘更加平整，避免了小范围空气涡流的产生。更进一步可以降低油耗哦，虽然可能效果不大，所以，小编是极力推荐新车加装发动机护板的。不过，选择合适的护板也是有学问的，护板并不是越厚越好!某宝宣称的10mm厚锰钢护板看看就算了，我们开的是轿车，不是坦克。越厚的护板反而越重，长期颠簸会影响车辆结构性能。小编建议护板厚度1-3mm就行，毕竟只是为了防护剐蹭

底盘装甲的作用？底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么即便是酸雨、融雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100 倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能 击破它，防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣

隔热：在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂将冷热彻底隔离，隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音，防拖底：底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害