排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
往事浓淡，色如清，已轻，经年悲喜，净如镜，已静。
众所周知排气管是汽车尾气的排放通道这是它最基本的作用不过对于现代的车辆来说排气也已经成了一个系统里面还有很多的零件承担着各自的作用比如用来净化尾气的三元催化器用来检测氧气含量的氧传感器用来消除尾气声响的消声器等等这些对汽车而言也是极为重要的
很多车主对车况比较关注有时候就发现了这样的现象那就是排气管本来是有其本身颜色的但是随着汽车的行驶距离增长排气管逐渐变为了黑色而且隐隐约约能够看见排气管通道的周围有很多黑色物质粘附在上面在汽车原地怠速的时候如果时间长了还能看见尾气管后面的地面上有明显的黑色颗粒存在那么这种情况是不是代表要清积碳了呢
从客观上来说这种情况多数时候确实需要清积碳了因为那些黑色的颗粒物其实就是碳颗粒不管是汽油还是柴油里面含有的主要成分就是碳氢氧元素燃油燃烧的时候主要就是碳和氧反应氢和氧反应产生能量但是氢的结合性更强一些所以在氧气不足的情况下氢会被完全消耗掉但是碳可能会出现多余这些多余的碳最后就以颗粒状排出部分就待在了发动机内形成了俗称的积碳
这些碳颗粒其实还是可以继续燃烧的有的车子出现排出黑色颗粒物的情况主要是在汽车处于怠速阶段发动机转速比较低的时候此时的车况决定了燃油无法正常燃烧所以排出颗粒物并不能说明问题但是如果汽车在行驶的时候还是排出大量的黑色颗粒物其实很可能就是积碳过多了
判断积碳是否多了有很多的方法比如看汽车的油耗是否升高了怠速时是否抖动动力是否有所下滑等等但是这些现象一旦出现已经说明积碳已经比较严重了其实更好的办法还是直接用内窥镜伸进发动机内部进行检查或者是麻烦一点进行拆卸检查这样用肉眼的方式检查非常可靠而且也比较直观
如果积碳非常多顺便就能在修理店做油路清洗或者发动机清洁如果情况不严重其实自己弄点燃油宝然后在加油的时候用上其实就对这些形成的积碳具有很好的清除作用