制动液有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。
你没权利看不惯我的生活方式，但你有权抠瞎自己的双眼。
汽车制动系统依靠的是液力传动油液扮演的角色为动力传动媒介刹车原理简而言之是踩下刹车踏板为刹车总泵施加压力压力挤压刹车油进入各个刹车油管并进入各个刹车分泵分泵获得油压的挤压力后推动刹车片夹住刹车片或鼓刹撑起制动蹄与刹车鼓摩擦利用摩擦力克服与车轮同速转动的刹车片或刹车鼓以克服带动车轮旋转的惯性力这是实现刹车的原理以及刹车油的作用参考下图
而发动机内的刹车油壶作用是为了补偿热胀冷缩汽车在行驶中频繁制动会通过刹车片与刹车盘的磨损产生很高的温度这一温度会加热刹车油高温的刹车油体积会膨胀而升高油路内的压力这一压力必须得到释放否则高压会自动推动刹车片与盘接触造成带刹释放压力的方式则是通过刹车油壶以外界空气连通将刹车油体积膨胀压缩的空气挤出刹车系统之外以平衡压力
冷缩则是指刹车油在低温时体积缩小如刹车油壶内没有剩余的刹车油在低温时油液变少则会造成刹车管路内吸入空气造成气阻刹车系统进气会影响刹车脚感的线性程度严重则会导致刹车性能大幅减少造成刹车失灵所以刹车油壶内必须保证有一定余量的刹车油总量不低低于MIN（最低刻度线）合适的量应在MIN于MAX之间刹车油也不宜过多以防止高温膨胀溢出
说明刹车油如无泄漏不应减少油壶内刻度下降主要因刹车片/盘磨损严重
乘用汽车的刹车系统以活塞卡钳的盘式刹车为主也可以叫做碟刹刹车的原理如上所述是通过制动液的挤压让刹车片与刹车盘摩擦产生制动力金属之间的摩擦必然会产生磨损刹车片与盘都是损耗件在使用过程中会被越磨越薄
而刹车分泵活塞会依据刹车盘与片的间隙变化而自动调整可理解为刹车片或盘很厚时活塞撑开的程度越大在磨损变薄之后为保证间隙合理活塞带动刹车片向刹车片前抻也就是活塞的动作越来越大而活塞前抻则会造成后面的空间越来越大这些空间是需要刹车油进行填充的那么每个刹车分泵都出现了这种情况则刹车油会从油壶内被吸入到分泵活塞扩大的空间里去单纯检查刹车油余量则会认为刹车油减少了刹车油壶内的刹车油可理解为备用油作用就是用来补偿
这是刹车油看似会减少的原因在检查后如发现液面降低则建议首先检查刹车片其次在检查刹车盘更换后液面高度总会上涨