底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
我不需要分清楚东西南北，反正我会走向有你的那边。
本人福特福克斯车主一枚驾驶福克斯已有7年时间标志408开过亲戚家的几次总结就是福特操控强于标志底盘调教还是福克斯略优下面简单谈谈感受（仅代表个人观点不喜勿喷）
福特旗下车型只开过福克斯我的车为2012款2.0三厢旗舰版与两厢运动版差别在于轮胎是固特异主打舒适性胎宽减少1厘米配置高其他三大件完全一样就是这台三厢福克斯让我爱不释手底盘相当扎实每次跑长途你会感觉到整车非常沉稳根本没有发飘的可能每当转弯过程你可以保持原有车速因为良好的底盘调教会最大限度抵消车体侧倾而驾驶者是体会最深的
51, 51, 51; text-indent: 2em;">要说操控体验福克斯绝对属于第一阵营
方向盘力回馈韧性十足不是那种一个手指头可以波动的轻快感而是略有力度开起来非常舒服的感觉转向可以用指哪打哪来形容而2.0发动机能够给你充足的动力储备随叫随到超车太轻松福克斯操控体验绝对一流爱车距今7年多从未厌倦过他每次都希望可以多开一会
标志408
开过亲戚家的老款2.0排量的底盘同样扎实丝毫没有松垮感跑高速相当稳健转弯过程不及福克斯感觉信心不足可能本身408调教就不是运动定位而是舒适性为主车身侧倾比福克斯略大操控体验肯定没有福克斯优秀了至少你不会上瘾的那种朴素感觉
综上所述福特汽车在底盘调教和操控体验方面要优于标志汽车操控体验差距较大毕竟我开的两款车定位完全不同底盘调教差距并不明显标志也是靠优良的底盘而享誉全球的中肯评价我更喜欢福特
标志和福特比较底盘和操控可以这样理解只要底盘比较扎实操控相对就比较完美Psa集团下边的车包括标志雪铁龙还有其他精品牌包括Ds等等底盘都是相当牛逼的这个在业界无人能比底盘扎实的情况下才有车辆更加的稳定性车辆更稳定操控才能更加自如
特别是开高速的时候最喜欢用标志或者薛天龙这种车型稳稳当当安全性非常高但是带来的一些诟病也让我们的消费者心中产生了很多不美妙的地方底盘比较稳稳当当就意味着车的自重比较重同时也意味着油耗比较高所有法国车在国内口碑都是杠杠的但是叫好不叫座也就是说都认为法国车比较好但是销量确实很一般除非是特别特别的粉丝
福特是汽车的始祖这就不多讲在操控和综合性上这个综合性是适应亚洲人或者国内人的基础肯定要高于法国车实际上只要你开过法国车你就爱上他了法国车就像苹果手机一样不认识他的觉得他是洋玩意儿跟自己各方面不匹配一旦进入一旦认识一旦使用再也放不开了因为它的设计太人性化五体投地这就是法国车带给我的感受目前来看销量并不乐观
法国车就像一块榴莲爱的爱死恨的恨死多数人闻到这股味儿或者知道他的特性直接拒之门外也没有的体验它的机会但体验过它以后就爱上了他再也离不开这就是法国车苹果手机他们特性会被爱到骨子里的特性不过这些年法国车为了适应国内的一些市场也做了很多调整这反而让他们失去了自己更多本性乱糟糟的一片反而会失去更多老用户
缺点和短板
小毛病很多异响很严重动力比较弱你还知道哪些小问题呢