感觉如此情深,你的每个眼神。
【导语春节自驾回家的每个人都会担心遇到换胎抛锚或者电瓶亏电这样的突发状况尤其是对那些车龄不新且车况一般的车主或是购买有一定车龄的二手车的车主来说更是希望能有一个快速周到的道路救援服务可以随时待命解决自己可能遇到的燃眉之急在中国当前道路救援这个领域还有不少发展的空间无论是收费较高等待时间长还有急救专业水准有待提高等问题都让道路救援成为老百姓日常用车的一大痛点这也从另外一个层面来说阻碍了中国二手车业务的发展】
人生总有一些不期而至的意外春节快过完了也许你已经在自驾归来的路上了那些结束了假期飞驰在蜿蜒曲折道路上的滚滚车流提醒我们思考汽车行业可能的下一个风口道路救援
中国已经连续十年超越美国成为全球最大的新车销售市场而各方数据预测在2019年我国的汽车保有量也将首次超越美国成为全球汽车保有量最大的国家随着汽车保有量的不断增加以及原有车辆随着使用时间的持续而导致的质量稳定性变差整个社会对道路救援尤其是物美价廉的道路救援服务的需求不断增长
虽说各家主机厂尤其是豪华品牌都有自己的道路救援服务但这类服务不仅花费不低而且由于自身的4S店网络布局的因素使得道路救援等待时间一般较长一旦相关紧急情况出现在边远地区往往还会出现服务无法覆盖的情况反观北美的道路救援初创公司Urgent.ly颇有一些国内互联网+的运营模式其将不同的汽车制造商经销商服务供应商及客户紧密联系在一起依托大数据分析来调动相关的资源为消费者提供更好的道路救援服务解决消费者日常用车的这一个痛点如下图相关研究显示人们等待救援的平均时间在50分钟左右这其中农村等待救援时间明显长于城市而城市中大于1个小时的救援等待的也是大有人在
近日有新闻显示宝马保时捷捷豹路虎三家汽车公司一齐投资北美道路救援初创公司Urgent.ly开始涉足第三方道路救援业务虽然三家整体注资只有2100万美元但是其背后所体现的意义并不简单道路救援相比如今轰轰烈烈的汽车四化来看算是一个冷门的专业但这几家汽车巨头纷纷投资道路救援初创公司也给了人们一个讯号就是移动出行领域诞生了Uber这样的巨头那道路救援领域也有可能出现类似的巨无霸企业
由于道路救援的业务量相对较小对于主机厂来说往往依赖在各地布局的4S店资源来实施但4S店的布局往往密度不高且多集中在一二线城市且开设乃至运营4S店的成本较高因此很难实现救援网络的高密度覆盖此外不同品牌间的4S店往往相互独立信息无法进行交互难以共享网络除了4S店外其实还有星罗棋布分布在各地的汽车修理店虽然难以承担诸如对发动机这样零部件的维修但对于道路救援所涉及到的基础维修工作还是绰绰有余的
因此像诸如Urgent.ly这样的公司往往立足于将不同品牌的经销商各地的汽修店以及相关服务供应商紧密联系在一起打通原本的信息藩篱对存量资源最大程度的加以利用编制成一张巨大的救援网络以期在最短时间内解决问题这其中蕴藏的商机其实是每一家企业都不能错过尤其是在中国汽车市场未来更是可以大有作为
汽车行业当前正面临百年来最为重大的变革四化浪潮滚滚而来不少国际汽车巨头都在经历着由传统的汽车制造商向移动出行服务商的新的身份在进行转变这背后是整车制造的利润在不断下滑带来的巨大压力投资道路救援这样一个相对比较冷门的领域对于主机厂来说是充分挖掘产业链上下游每一个可供挖掘的环节寻找新的商机的一个体现依托互联网大数据技术的发展开发道路救援业务其实投入比较有限相对于动辄几十亿美元的新能源或者无人驾驶来说这些较小的投入立足在打通各家企业信息之间的藩篱盘活存量闲置的资源往往能够起到撬动更大商业回报的目的并成为新车销售时的一个卖点所在
此外当下的汽车4S店也是饱经各方面困扰新车销售价格不断压低亏本卖车已成常态原本的现金奶牛售后维修业务也正被越来越多的资本所觊觎价格压力也愈来愈大如果可以很好地融入到道路救援这个新的市场中尤其是能够获得其他品牌车辆所需要的道路救援信息相信也能为自己开拓一个新的财源
禾颜阅车点评
中国是当今全球最大的汽车消费市场整体汽车保有总量也将超越美国而且未来也会有越来越多的二手车交易这些都催生了道路救援服务需求的不断扩张尤其是利用互联网+的思维用更为流畅的信息流以及大数据分析来解决时下人们在购买服务过程中的痛点Uber已经给我们在移动出行领域树立了一个很好的典范而道路救援也有诞生类似服务巨头的空间此外从主机厂的角度来看投资道路救援这样的业务领域不仅可以为自己挣得比较高的回报同时在未来也是可以为自己的客户增添一个比较重要且值得信赖的道路救援服务对于中国自己本土的主机厂或者在汽车产业链上寻求商机的公司来说宝马保时捷这类投资行为也提醒我们要用更为高瞻远瞩的战略眼光去探索新的商业蓝海领域以中国广大的市场作为基础去培育我们在汽车领域的互联网巨头