节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
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经常听人们说节气门要定期清洗否则会导致怠速不稳或者其他后果那么节气门是什么东西它有什么作用为什么要清洗节气门呢今天就来说说这个问题
什么是节气门
节气门是汽油发动机控制进气量的零件节就是节流的意思也就是限制流量汽油机是通过进气量来判断喷油量的进气越多喷油越多动力越好如果没有节气门的话汽油机启动后将会输出最大功率因为这时候发动机进气没有阻碍可以获得最大进气量但是发动机真要像疯子一样一启动就拼了命地运行那汽车就没办法开了所以我们要控制它让它按我们的意愿去工作于是就在发动机进气道上装上了节气门
节气门其实就是个气流通道只不过是可以人为控制空气流量的通道通过阀片的转动角度来控制空气流量从而控制进入发动机的空气量就像上图那样阀片偏转角度越大气流通道越大进气量就越大发动机输出动力越多
拉线式节气门
拉线式节气门就是驾驶员通过油门线控制节气门阀片开启角度的节气门油门踏板通过油门线驱动节气门阀片驾驶员踩油门踏板就可以直接控制阀片开启角度从而控制进气量
拉线式节气门在怠速时阀片完全关闭气流从阀片前方的旁通气道进入发动机在旁通气道上也有一个流量调节单元那就是怠速电机怠速电机通过控制旁通气道的空气流量来控制怠速时进入发动机的空气量从而控制怠速转速
电子节气门
电子节气门没有油门线它的阀片由节气门上的驱动电机控制与电子节气门适配的油门踏板也没有油门线称为电子油门踏板驾驶员踩油门的深浅快慢以电信号的形式传递给ECUECU再去控制节气门电机转动来调节阀片角度从而控制进气量
因为电子节气门的阀片是电控的控制精度很高所以电子节气门就不需要旁通气道和怠速电机了怠速时ECU控制节气门阀片转过一个很小的角度提供怠速进气量并且可以通过阀片位置来调节怠速转速
节气门为什么会脏
节气门变脏主要有三个原因
1空滤无法完全过滤掉进气中的灰尘漏掉的灰尘会从节气门进入发动机而节气门阀片边缘气流速度很高空气摩擦会导致阀片边缘产生静电将灰尘吸附
2曲轴箱通风系统的进气管连接在节气门前方熄火后曲轴箱里的机油蒸汽会通过管子倒流至节气门遇到低温后变成机油液滴附着在节气门阀体和阀片上这些机油也会大量吸附灰尘
3发动机工作时进气门晚关会导致一些混合气和废气进入进气岐管从进气岐管倒流污染节气门背面
节气门脏了会怎样
对于电子节气门来说由于怠速时节气门阀片开度很小阀片上堆积的灰尘油泥可能会影响怠速时的进气量从而导致怠速不稳有些车节气门脏的厉害甚至会引起意外熄火不过对于拉线式节气门来说节气门脏了并不影响怠速因为拉线式节气门怠速时进气是通过旁通气道走的
但是在驾驶员踩油门时不管拉线式节气门还是电子节气门都是通过主气道进气的这时候如果节气门脏得厉害那就可能影响进气量了会导致加速无力油门响应迟钝
节气门该怎样清洗
51, 51, 51; text-indent: 2em;">通常有三种方法免拆清洗拆卸清洗免拆清洗方便省事但是不容易清洗到背面拆卸清洗洗的最彻底但是比较麻烦一般新车节气门并不会太脏建议免拆清洗就够了而有些老车节气门脏污严重的可以拆卸清洗
清洗节气门的重点在于洗掉影响发动机工作的脏污而不是一味追求外边非要洗得明光铮亮比如上图这个节气门就算洗得比较到位了可以看到阀片边缘进气道旁通气道处都洗得比较干净没有能够影响进气量的残留物虽然看起来仍有点脏但那是金属本身氧化所致虽然用力些也能洗掉但是只能拆卸清洗并且用力打磨操作复杂了随之产生的不确定性因素也更多
最后一点就是拉线式节气门在清洗时别忘了拆掉怠速电机把旁通气道和怠速电机都清洗干净否则无法解决怠速问题
什么时候需要清洗节气门
这是大家最关心的问题因为很多车主在保养时总会被4S店建议清洗节气门但是自己又不清楚到底该不该洗我的观点是不出问题尽量不管因为节气门脏了以后ECU会自动调整节气门开度或者怠速电机位置来调节怠速稳定性只有调节没有余地时才会表现出问题这时候清洗一下就可以了
清洗完需要做匹配吗
理论上来说需要因为清洗后脏东西没了进气量改变了打破了ECU已经建立好的匹配度所以清洗完节气门后需要匹配告诉ECU新的位置这也是很多人明明有条件但是不能自己动手清洗节气门的原因因为自己没有电脑无法匹配其实如果你不嫌麻烦的话也可以不管他只管开就行在你行驶的过程中ECU会自动调节回去毕竟脏了的时候它会自己调节那么清洗完后还会只是时间可能比较长短则几十公里长则一周如果开了百十公里了还调不回去那就上电脑匹配吧