限滑差速器，英文名为Limited Slip Differential，简称LSD。限滑差速器，顾名思义就是限制车轮滑动的一种改进型差速器，指两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内，以保证正常的转弯等行驶性能的类差速器。事实上LSD依构造的不同可以分为好几种型式，而每一种LSD亦都有其特别之处。
浮生若梦，为欢几何。
外观方面丰田86拥有一副不折不扣的跑车外观车前脸采用大嘴型前进气格珊与犀利的前大灯组合显得极具攻击性
整车线条流畅且动感低矮的车身彰显出首席跑车的身份此外无边框式的车门设计也是这台双门跑车的一大亮点
丰田86车内同样采用跑车风格的内饰布局与其外观遥相呼应全黑内饰和近乎垂直的方向盘角度以及座椅档把等多处位置配有的红色横线充分体现出该车与生俱来的运动灵魂
中控台部分设计简单案件排列紧凑不过中控CD机绿色背光灯和空调控制区的红光有点违和不过不重要你坐在86里眼中只有山路上的五连发夹弯根本顾不上考虑这些有的没的
作为跑车座椅的包裹性当然要出色86在这一点上完全不用担心同时不要试图放开前座椅进入后排因为那里是让你放漂移备胎的根本没有所谓的几拳几指的腿部空间
说到漂移不是所有汽车都能做到极限漂移86装备了后桥限滑差速器完全可以满足任性飘移的梦想
除此之外86搭载了带有avcs动态气门控制系统和双喷油系统的水平对置2.0升四缸发动机最大功率为200马力峰值扭矩为205牛米动力虽然算不上是强劲但绝对可以让你得到淋漓尽致的驾驶感受
其实在性能车里面丰田86的动力基本上是弟中弟的状态了随便一个高尔夫gti原厂220匹A45 AMG更是把2.0T压榨出381匹的动力数据很多新人玩家也将目标转向了德系美系小钢炮丰田86这种纯粹的JDM小跑车所拥有的精准转向是其他车型都给不了的如果你追求极致的操控把感受放在参数之上那么这款车对你来说就是一台完美的驾驶机器