做生还的准备，下遇难的决心。
普通花纹适合于在硬路面上使用它分为纵向花纹横向花纹和纵横兼有花纹
A纵向花纹
纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续横向断开因而胎面纵向刚度大而横向刚度小轮胎抗滑能力呈现出横强而纵弱这种花纹轮胎的滚动阻力较小散热性能好但花纹沟槽易嵌入碎石子儿综合起来看这种型式花纹适合在比较清洁良好的硬路面上行驶例如轿车轻型和微型货车等多选择这种花纹
B横向花纹
横向花纹横向花纹共同特点是胎面横向连续纵向断开因而胎面横向刚度大而纵向刚度小故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱汽车以较高速度转向时容易侧滑轮胎滚动阻力也比较大胎面磨损比较严重这种型式花纹适合于在一般硬路面上牵引力比较大的中型或重型货车使用
C纵横兼有花纹
这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹而在接近胎肩的两边则制有横向花纹这样一来台面的纵横抗滑能力比较好因此这种型式花纹的轮胎适应能力强应用范围广泛它既适用于不同的硬路面也适宜和于轿车和货车
越野花纹又叫砌块花纹特点是花纹沟槽宽而深花纹块接地面积比较小约40%~60%在松软路面上行驶时一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后轮胎才有可能出现打滑因此越野花纹的抓着力大根据测试在泥泞路上同一车型的车辆使用越野花纹轮种的牵引力可达普通花纹的1.5倍
越野花纹分为无向和有向花纹两种有向花纹使用时具有方向性越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路松软土路和无路地区使用由于花纹块的接触压力大滚动阻力大故不适合在良好硬路面上长时间行驶否则将加重轮胎磨损增加燃油消耗汽车行驶振动也比较厉害
混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好适应能力强它既适应于良好的硬路面也适应于碎石路面雪泥路面和松软路面附着性能优于普通花纹但耐磨性能稍逊一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎
单导向花纹是花纹沟之间都相互连接呈独立的花纹块结构它有卓越的制动性能极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能适合于高速行驶但是轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同适用于高速轿车使用
花纹沟之间都相互连接呈独立的花纹块结构拥有优越的制动及操纵性能雪地及湿路上优越的操控 及稳定性能雨天时良好的排水性能但是它独立的花纹块结构耐磨性能较差适用范围轿车用全天候及雪地轮胎商用车后轮
不对称花纹的胎面左右两侧花纹形状不同由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力极大地 提高了高速转弯性能并补足了外侧花纹的耐磨性能但是必须注意轮胎的正确安装方向比较适用于竞技用车及高性能车辆
花纹愈深则花纹块接地弹性变形量愈大由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加较深的花纹不利于轮胎散热使胎温上升加快花纹根部因受力严惩而易撕裂脱落等花纹过浅不仅影响其贮水排水能力容易产生有害的滑水现象而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来从而使前面提及的汽车性能变坏
因此花纹过深过浅都不好客观规律是使用中花纹将越变越小为了确保花纹作用的有效性世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记或和TWI英文标记当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm1/16英寸时标记处的花纹已被磨平故显露出窄横条状的光胎面借此警示驾驶员该轮胎已到了必须更换的时候了轮胎多久换一次