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氢燃料电池原理
氢燃料电池是使用氢这种化学元素制造成储存能量的电池其基本原理是电解水的逆反应把氢和氧分别供给阳极和阴极氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后放出电子通过外部的负载到达阴极
氢燃料电池的特点
1无污染
燃料电池对环境无污染它是通过电化学反应而不是采用燃烧（汽柴油）或储能（蓄电池）方式－－最典型的传统后备电源方案燃烧会释放像COxNOxSOx气体和粉尘等污染物如上所述燃料电池只会产生水和热如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板风能发电等）整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程
2无噪声
燃料电池运行安静噪声大约只有55dB相当于人们正常交谈的水平这使得燃料电池适合于室内安装或是在室外对噪声有限制的地方
3高效率
燃料电池的发电效率可以达到50%以上这是由燃料电池的转换性质决定的直接将化学能转换为电能不需要经过热能和机械能（发电机）的中间变换
氢燃料电池发展前景
在未来以分布式为主零排放为特征的能源构架中氢能源系统会与电力系统并存互补共同满足交通运输家庭生活工业生产的能源需求
首先中国在燃料电池汽车的推广运行上已经具备了基本的条件而不是说十年前没有条件做这件事情其次产业化的成熟度还是不够高
一个产能化的产品需要向全国推广的话整个汽车的关键零部件对环境适应性的要求还是非常高的从这一点来讲国内做的还是比较少的像丰田本田通用在环境适应性方面做得比国内要好所以在这一点上有我们的问题
再次是功率密度的问题这对于乘用车来说比较严重一些而对商用车来讲问题不是很大衡量一个国家的汽车行业发展水平主要是在乘用车上所以在功率密度方面有一定的要求这跟产业化紧密相关就是能够把电堆和辅助系统包括其他的一些辅助零部件集成到一块做成一个很小的发动机在这上面的投入不可能只靠国家政府和机构的支持
最后是成本问题虽然有人会说燃料电池会做到很高的水平但是就我个人来讲我们不得不承认燃料汽车在目前情况下肯定比电动汽车成本要贵总体上来说包括我们的运行成本远远高于用电成本这是成本的劣势
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