电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
天真的以为，我会是你生命中独特的例外 。
无论是电动还是人力两轮车吸引人的更多来自两方面其一是解决最后几公里的出行效率第二是提供了一种选择出行生活方式的机会今年6月1日牛电科技高调发布了一款小牛智能电动踏板车可谓一石激起千层浪扭转了大家对于电动车行业的传统认知将它与高科技互联网联系起来
牛电科技的创始人是李一男少年班出身经历过华为中移动百度和金沙江创投并且都是高层李一男的这次创业经常被人拿来与雷军对比两人的相同之处都是高龄创业外加新领域高龄创业的好处是积累20几年的经验短板则是会有很重的包袱同时能否真正把握年轻一代的消费者也非常重要
有试驾过小牛的用户称这款车外形并没有什么突出之处其最大的亮点在于锂电池组和18.9L的储物箱
小牛电动车采用锂电池
目前市面上的普通电动车大部分使用的都是铅酸电池体积比较挺大会非常影响座桶的储物箱空间而小牛采用的锂电池组就可以大大节省空间从而扩大储物
至于续航里程和电池寿命其实并不能作为主要卖点因为电动车的电机输出功率是影响里程和寿命的主因一定程度上行驶速度越高续航里程越短电池使用寿命也减短其它特性像GPS和APP通过增加配件也是可以实现的防盗就更不用说了现在的小偷都是整个搬上车边运输边拆解分分钟搞定
小牛电动N1
就是这么一款看上去并非完美的电动车却能够在5分钟内众筹额破五百万大关13分钟筹资额破千万1小时破两千万大关李一男是怎么做到的?
中国的电动车普及率目前已很高拥有广大的市场但这个市场还缺乏高性能的大众产品尤其是智能化产品而李一男的小牛电动车就是抓住这个点玩起了互联网+下面我们就来看看李一男的互联网+电动车玩法
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玩法一互联网式的发布会
休闲装搭配牛仔裤这套装扮似乎已经成了互联网科技产品发布会的标准再加上有深厚IT背景的创始人李一男小牛的这场发布会如果你事先并不知情一定以为是要发布什么新手机之类的
小牛发布会上的李一男
新产品开发布会并不是近几年才有的事但以前的发布会大多都是厂商和媒体们high一下现在IT产品发布会动不动就视频直播图文实况微博追踪尽可能在最大程度上带动全民参与既能省不少宣传费还能达到更好的效果尤其是对传统行业来说这种新玩法还是相当吸引眼球的前一阵子徐峥发布电影《港囧》用的也是这种模式
玩法二两轮车也联网
给一辆车加GPS和连接APP在技术上早已不是什么难事但对两轮车来说做到这一点要靠改装添加附件来实现也就是说原生可以联网的小牛还是第一家
小牛电动车可连接手机APP
发布会上李一男介绍了小牛电动车N1的硬件配置和技术其中重点是产品采用锂电池及诸如联网手机APP应用管理节能环保等理念的植入这让小牛相对于其它品牌的普通电动车来说有更多可炒作的点
玩法三众筹
产品发布是第一步接下来东西卖的好不好就要开始拼营销了小牛电动车发布后很明智地选择了利用众筹打开市场6月1日小牛正式发布6月15日小牛电动智能锂电电动踏板车登陆京东众筹5分钟内筹资额破五百万大关迅速达成项目目标十三分钟筹资额顺利破千万一小时即破两千万大关到了19日众筹金额已经过了6000万
小牛登陆京东众筹
借助众筹话题的营销运作现在看来还是较为成功的首先单是创始人李一男的光环就吸引了大量的媒体对这个创始人和创业项目进行报道其次李一男丰富的个人从业背景和人脉让他身边多了很多投资人站台背书诸如李开复徐小平傅盛等大佬们都在自己的圈内呼朋唤友来关注最后在产品众筹上线前的新品发布会邀请大量媒体参与已经吸引了足够眼球
如此高调的一款产品究竟能否成功呢?除了上面说的这些光鲜外表小牛也同样面临着一些问题
问题一市场饱和
行业数据显示2014年全国电动自行车的总销量1800万左右前十企业销量占据行业总销量近66.7%目前电动车行业共有450家生产厂商各厂商实力参差不齐电动自行车行业已进入加速洗牌阶段预计2015年年底将仅剩200家生产厂商
2014年电动车行业销量前十名
2014年电动自行车行业形势严峻行业整体销量下滑约25%很多企业面临经营困境甚至倒闭不过单从上图2014年的数据我们也能看到在目前的主流电动自行车领域销量仍然不可低估小牛电动踏板车通过这次新车上市系列活动的集中销售量在1万台左右相比主流电动车品牌全年的销量也并不突出
问题二证照难办
我国相关标准规定40公斤以上时速20公里以上的电动自行车称为轻便电动摩托车或电动摩托车划入机动车范畴小牛显然是超标的只要是机动车要上路的话就必须要过上牌照考驾照买保险等几道大关
因此小牛能否上牌和合法上路就要看它有没有通过国家强制标准和有没有进入各个地方可以上牌产品的环保目录手册里小牛官方也注意到了这个问题并在其官网对这些疑问给出了回答
小牛上牌问题说明
小牛表示由于电动车上牌管理下放到各省市去制定标准所以各地的法规会存在差异建议大家通过这两种方法了解
1咨询当地相关管理部门确认下具体的上牌方案
2联系当地O2O服务网点他们会帮助你解决上牌问题
查询O2O网点http://www.niu.com/expstore/locate.html
可能涉及上牌需求的地区有
上海广州深圳长沙武汉南昌南宁福州厦门海口天津成都赣州杭州等其余地区若无强制上牌需求可以自主购买~
PS广州深圳因当地对于电动车有较为严格的限制请谨慎购买
从目前的情况来说这本身就是一个含糊的问题从政策到管理小牛也说不清楚自然也拿不出十分完美的解决方案最终的结果就是你还得自己去问
问题三产业链未完善
小牛没有像其它互联网产品那样选择代工而是自建了工厂目前手机的代工产业链已经比较完善富士康等企业已经能为苹果代工因此像小米一样的厂商完全能把生产环节放心外包出去而电动车行业就没那么容易了至少目前并没有完善和高质的产业链来满足小牛电动车的产能需求只能选择自建工厂
自建工厂耗资不菲虽然小牛电动车众筹成绩很给力并且首轮融资就高达5000万美金但是未来前景如何尚未可知
2015两轮车逆袭
从去年开始自行车热了而且你别以为这只是个偶然除了已知的BICI乐视之外小米700BIKE曲奇云马等互联网智能自行车也即将发布这意味着今年下半年智能自行车将集体进入量产阶段
只能说李一男选择在这个时候推出他的两轮电动车选了个好时间