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360度全景影像和普通倒车影像区别有多大?看完这篇秒懂

清音

不要总在过去的回忆里缠绵,昨天的太阳,晒不干今天的衣裳。

倒车一直是新手司机头疼的问题据统计由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%美国约占20%难怪很多新手不怕开车就怕倒车一倒车就手忙脚乱虽然有倒车雷达但车后的小孩石头大坑等又不能被倒车雷达识别极易引起事故  

所以现在越来越的多高端车型开始配备360度全景影像取代了传统单摄像头的倒车影像那么全景倒车影像相比普通倒车影像区别到底有多大呢下面小编就给大家科普一下全景倒车影像的知识看完保证秒懂

Aion S 的普通倒车影像效果

以传统倒车影像为例全车上下只有一枚摄像头通常位于车牌的上方隐蔽位置如上面广汽的 Aion S Evo 630就是一款标准的单摄像头普通倒车影像系统也是大家市面上见到最多的一个类型它能够让你看到汽车后方约120度角的视野如果你是一个新手的话普通的倒车影像上手起来其实并不容易因为它仅仅可以帮助你参考后方的情况而你仍然需要配合左右后视镜来完成倒车尤其是在复杂的停车环境中单摄像头的普通倒车影像就显得更加力不从心

几何 A 的全景倒车影像

那么如果换成全景倒车影像后体验会怎么样呢我们以几何A为例来看一下在中控屏幕上我们可以看到全景倒车影像的图像被分为了三部分最左侧的是雷达系统的监测情况同时上面标注了几何A拥有的四台高清摄像机的位置你可以点击这四个摄像机的图标然后该摄像机的画面就会出现在中间来供驾驶员参考如果在复杂停车环境中停车这4个摄像机就可以帮你看到车身周围的所有障碍物最后右侧全景影响还会提供一个上帝视角以鸟瞰的方式来了解你的车身位置而且当你转动方向盘的时候在上帝视角画面中的黄线还会实时为你提供随动轨迹新手也可以轻松完成倒车是不是很强大

几何 A 支持360度浏览3D 车身周围影像

同时过去在驾校里教练总是教大家上车前要绕车一周检查车身周围有无影响安全的障碍物或是有动物和孩子在附近现在全景倒车影像还提供了360度的环视功能以几何 A 为例打开环视功能后你的视角就不在车内了而是在车外几米范围的位置来观察车身四周的情况通过触摸的方式可以改变观察的位置这都是依靠车子周围的多摄像头外加电脑处理形成的实时影像让你可以不下车就完成绕车一周的动作

总结

看过了前面的分析我们回到开头的问题全景倒车影像的意义是什么呢其实很简单意义就在于它能彻底消除汽车A/S/C柱这些看不到的盲区而传统单摄像头倒车影像虽能提供后方影像却保证不了你倒车时候的绝对安全

几何 A全车传感器

大家也可以将全景倒车影像理解为驾驶员的第三只眼睛让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并准确了解障碍物的相对方位与距离尤其是避免驾驶员看不到视线盲区所容易引发的刮碰与车祸而且全景影响还可以指示调整入库倒库的角度帮助驾驶员安全轻松停泊车辆

由于一套完整的全景倒车影像价格不菲所以过去该功能只有在高端车上才能看到不过近两年随着纯电动汽车的快速发展极大的推动了L2自动驾驶系统的车辆的普及而这些传感器和多摄像头都是 L2 自动驾驶系统的基础硬件所以全景倒车影像也就变成附属品赠送给车主了例如上面提到的几何 A不到20万的价格就可以享受到同级独有的360度全景影像确实非常超值


2019-11-30
倒车影像
倒车影像
倒车影像又称泊车辅助系统,或称倒车可视系统、车载监控系统等。英文名称:vehicle backup camera。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。
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