所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
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一免维护蓄电池的原理
在充电时电能转化为化学能放电时化学能又转化为电能电池在放电时金属铅是负极发生氧化反应被氧化为硫酸铅二氧化铅是正极发生还原反应被还原为硫酸铅电池在用直流电充电时两极分别生成铅和二氧化铅移去电源后它又恢复到放电前的状态组成内部动态平衡的化学电池铅蓄电池是能反复充电放电的电池又叫做二次电池
铅酸蓄电池反应化学方程式如下
放电→
PbO2 2H2SO4 Pb≒PbSO4 2H2O PbSO4
←充电
二免维护蓄电池的结构
一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板隔板壳体电解液和接线桩头等组成其放电的化学反应是依靠正极板活性物质二氧化铅和铅和负极板活性物质海绵状纯铅在电解液稀硫酸溶液的作用下进行其中极板的栅架传统蓄电池用铅锑合金制造免维护蓄电池是用铅钙合金制造前者用锑后者用钙这是两者的根本区别点不同的材料就会产生不同的现象传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势造成水的过度分解大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出使电解液减少用钙代替锑就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势减少过充电流液体气化速度减低从而减低了电解液的损失
三如何保养免维护蓄电池
要求
1检查蓄电池在车上是否固定好外壳表面是否有磕碰伤
2蓄电池电缆是否连接可靠排气孔是否有灰尘
3通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态绿色表示合格黑色表示亏电白色表示电池损坏需要更换
补充充电
1如果长时间不使用车辆或充电系统有故障当蓄电池负载电压低于10V空载电压低于12．4V必须补充充电
2采风恒电限流充电方法多只蓄电池充电必须采用串联连接
3充电第一阶段以蓄电池容量的1/10电流充电其充电电流为6A充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电
4充电第二阶段以蓄电池容量x0．045的电流充电如6－QW－60蓄电池充电电流为60x0．045=2．7A充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3－5个小时
5充电时电解液温度超过40度时应采取停止充电减少电流或物理降温当温度达到45度时必须停止充电
6充电间保证良好通风不许有明火和易燃物
7充足电标准电眼为绿色
充电
1快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施时间容许的条件下尽量采用普通充电机
2快速充电电流为蓄电池容量的3/10
3快速充电时间不超过2小时
诊断
1关闭附加电器的情况下测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压应在13．8－14．5V之间如低于13．8V说明充电系统输出容量不够高于14．4V说明电压调节器失控需要检查具体故障原因
2关闭所有用电器拆开蓄电池电缆在电缆夹与极柱间串入电流表测量漏电流除去石英钟各控制单元正常耗电如漏电流过大可依次拨开各保险观察漏电是否减小
3如果电眼颜色为绿色但存在起动机转速较低的情况需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压测量时电压高于10V经充电可正常使用电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象应更换新蓄电池
使用
1电池使用在自然通风良好环境温度最好在25±10℃的工作场所
2电池在这些条件下使用将十分安全导电连接良好不严重过充热源不直接辐射保持自然通风
注意
1蓄电池应离开热源和易产生火花的地方其安全距离应大于0.5m
2蓄电池应避免阳光直射不能置于大量放射性红外线辐射紫外线辐射有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中
3安装地面应有足够的承载能力
4由于电池组件电压较高存在电击危险因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具安装或搬运电池时应戴绝缘手 套围裙和防护眼镜电池在安装搬运过程中只能使用非金属吊带不能使用钢丝绳等
5脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火甚至损坏电池组因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污拧紧连接条
6电池外壳不能使用有机溶剂清洗不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾可用四氯化碳之类的灭火器具
7蓄电池与充电器或负载连接时电路开关应位于断开位置并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接负极与负极连接
运输储存
1由于有的电池重量较重必需注意运输工具的选用严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组
2搬运电池时不要触动极柱和安全阀
3蓄电池为带液荷电出厂运输中应防止电池短路
4电池在安装前可在0～35℃的环境下存放但存放不能超过六个月超过六个月储存期的电池应充电维护存放地点应清洁通风干燥
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