绕过城头老巷角落哪个流浪人在哭诉他一生是多不堪。
直流充电桩简介
直流充电桩可以从功率大小充电枪的多少结构形式安装方式等不同维度进行分类其中按结构形式比较主流的分类是将直流充电桩分为两种一体式直流充电桩和分体式直流充电桩
直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成主回路的输入是三相交流电经过输入断路器交流智能电能表之后由充电模块（整流模块）将三相交流电转换为电池可以接受的直流电再连接熔断器和充电枪给电动汽车充电 二次回路由充电桩控制器读卡器显示屏直流电表等组成二次回路还提供启停控制与急停操作;信号灯提供待机充电与充满状态指示;显示屏作为人机交互设备则提供刷卡充电方式设置与启停控制操作
直流充电桩充电过程
在电池两端加载直流电压以恒定大电流对电池充电电池的电压渐渐地缓慢地上升上升到一定程度电池电压达到标称值SoC达到95%（针对不同电池不一样）以上继续以恒压小电流对电池充电电压上去了但电量没有充满就是没有充实如果有时间可以改用小电流充实 为了实现这个充电过程充电桩在功能上就需要有直流充电模块提供直流电源;需要有充电桩控制器控制充电模块的开机关机输出电压输出电流;需要有触摸屏作为人机界面下发指令通过控制器将开机关机输出电压输出电流等指令下发给充电模块从电气层面理解的最简充电桩只要有充电模块控制板和触摸屏就可以了; 如果开机关机和输出电压］输出电流等指令在充电模块上做成几个键盘那么一个充电模块就可以对电池充电了
直流充电桩充电过程详解
直流充电桩输出由9根线组成分别是
直流电源线路DC DC-设备地线PE充电通信线路S S-充电连接确认线路CC1CC2低压辅助电源线路A A-
直流充电桩就是通过这9根线给电动汽车进行充电其具体的充电模型如下
非车载充电机（即直流充电桩）和电动汽车二者通过车辆插座相连S开关是一个常闭开关与直流充电枪头上的按键（即机械锁）相关联当我们按下充电枪头上的按键S开关即打开而U1U2是一个12V上拉电压R1~R5是阻值约1000欧的电阻R1R2R3在充电枪上R4R5在车辆插座上
车辆接口连接确认阶段
当我们按下枪头按键插入车辆插座再放开枪头按键充电桩的检测点1将检测到12V-6V-4V的电平变化一旦检测到4V充电桩将判断充电枪插入成功车辆接口完全连接并将充电枪中的电子锁进行锁定防止枪头脱落
直流充电桩自检阶段
在车辆接口完全连接后充电桩将闭合K3K4使低压辅助供电回路导通为电动汽车控制装置供电（有的车辆不需要供电）（车辆得到供电后将根据监测点2的电压判断车辆接口是否连接若电压值为6V则车辆装置开始周期发送通信握手报文）接着闭合K1K2进行绝缘检测所谓绝缘检测即检测DC线路的绝缘性能保证后续充电过程的安全性绝缘检测结束后将投入泄放回路泄放能量并断开K1K2同时开始周期发送通信握手报文
充电准备就绪阶段
接下来就是电动汽车与直流充电桩相互配置的阶段车辆控制K5K6闭合使充电回路导通充电桩检测到车辆端电池电压正常（电压与通信报文描述地电池电压误差≤±5%且在充电桩输出最大最小电压的范围内）后闭合K1K2那么直流充电线路导通电动汽车就准备开始充电了
充电阶段
在充电阶段车辆向充电桩实时发送电池充电需求的参数充电桩会根据该参数实时调整充电电压和电流并相互发送各自的状态信息（充电桩输出电压电流车辆电池电压电流SOC等）
充电结束阶段
车辆会根据BMS是否达到充满状态或是受到充电桩发来的充电桩中止充电报文来判断是否结束充电（非正常条件在后续文章进行介绍）满足以上充电结束条件车辆会发送车辆中止充电报文在确认充电电流小于5A后断开K5K6充电桩在达到操作人员设定的充电结束条件或者收到汽车发来的车辆中止充电报文会发送充电桩中止充电报文并控制充电桩停止充电在确认充电电流小于5A后断开K1K2并再次投入泄放电路然后再断开K3K4