用来满足人们需求和欲望的物体或无形的载体。好的产品却没有达成共识的界定标准
多少人擦过了肩，却成为擦不掉的想念。
近几年非常流行极简主义同时也有了一个新名词性冷淡设计我觉得不论是人还是设计都会朝着简单发展现在我们穿衣服也是越来越简单
从这个角度而言我觉得700BIKE切入点有问题代步车就是代步车玩具车就是玩具车两者是不可混为一谈的你们见谁骑着哈雷去买菜了
很多哈雷车主买了以后并不骑回家而是放在4S店你去4S店就会发现很多车子都是不卖的因为那是会员放在那里的我说这个的意思是自行车也是如此买菜的自行车就是买菜的别做得高大上骑行的自行车就是骑行的骑完就要去洗洗了要挂起来的国内的骑行文化还处于学龄前阶段你看看国外的骑行谁车上有驮包车子在设计上没命地减重而你非得驮上大包小包的
什么时候才能骑这个车子穿上骑行服戴上头盔的时候这是一项运动就如同你喜欢打羽毛球你只在球馆里打在公园里打的那是老头老太也谈不上羽毛球运动年前听说有些人去考察了传动轴自行车厂家考察了一圈试骑对比他们也坚信了这个趋势那么怎么切入这个市场呢是打造出一个骑行女神呢还是纯市场运营呢
骑行女神的打造可能需要五年十年对于一份事业而言太漫长纯市场运营的话那么就是仿抄只选一类车型就是看起来特帅特美的自行车产业太成熟了厂家只需要做拼装即可
例如找到一个网红跟她合作推出她的定制款让她分享社交圈例如推出200辆每辆都有她的签名收藏证书每辆车子都有唯一编号一辆山地车能有多少利润呢1000元左右那么给她80%自己留20%甚至自己只留10%这样做的原因也就是在赚品牌
未必是网红举个例子假如他们找我合作他拿了几十个款式找我我选了一款我最喜欢的例如我骑着去了一趟太湖我写了关于这个车子的优点晒了很多照片这个车子特帅问大家愿意买这个车子不4998元我卖200辆一点问题都没有我能赚16万我何乐而不为呢
为什么大家跟网红很难合作因为你没有读懂她你要切准她的命脉例如你计划找她卖200辆车子你坚信她能卖掉很简单先把200辆车子的佣金打给她你看她乐意不并且要有合同卖不了要把钱退回来的只要她决定卖一定能卖了
而我们喜欢什么套路例如领导提拔我们当科长我们一年能多赚10万元我们跟领导说你提拔我我把未来2年的工资给你而另外一个人呢直接把10万元打给领导了提拔了这个套路很简单能一直做而且自行车这个玩意有个特点骑不坏一个品牌慢慢就起来了
这个是纯市场运营而且立竿见影说出来你很难想象一个我们从来没听说过名字的网红她的网店一年800万的营业额就是靠她自己推广其实我对这个理解是最深的自行车市场越来越大这个是必然的因为人们要回归性冷淡要回归简单但是怎么切入是个大问题
不要羡慕嫉妒恨而是要学会切入网红经济但是一般人驾驭不了他们因为我们都觉得自己比他们聪明想跟他们谈合作谈分成谁跟你分成你算哪个鸟先把钱打过来
实事求是的讲把一个自行车品牌运营成知名品牌是有难度的因为发烧友是不会选择你的你只能针对启蒙群体例如国产品牌推出一款汽车他说的再好我也不买因为我不相信它
那么就要理性认识这个市场要突出侧竞争例如靠骑行活动吸引人靠圈子吸引人靠网红吸引人就是不正面竞争自行车品牌举个例子你有40辆自行车每个月都组织一场国内骑行统一服装统一车子统一保障统一摄影有合影有奖牌例如我参加你的青海湖骑行我的车子是红色的我的骑行服也是红色的我骑完以后发给了我一块纪念牌
下个月我可能还会参加你的骑行第一你的骑行不累不用驮是真的享受风驰电掣第二你的骑行很帅有环法赛的感觉第三后勤保障做的好车子是统一提供的这个就做成了旅行社的性质招人越来越简单甚至每个月都有几条线路同时进行为什么呢因为旅行上瘾例如跟着我出国旅行的人总有人反复参加一个道理这个需要有阿甘精神最初可能是你自己骑后来是有人追随于是追随者越来越多
51, 51, 51; text-indent: 2em;">你可以问问自己有类似的骑行活动你会参加吗国内20条线路都是最经典的安全保障没问题女装竞争激烈吧很激烈一个很不知名的小网红最近朋友代运营了她的店3个月收入200万是销售额昨天我晒的图就是她的重回自行车我喜欢什么类型的自行车文化我喜欢简约的就是颜色单一最多两色结构简单最好没有变速耐用一定有帅帅的感觉我逛日本的单车店发现很多类似的车
国内有吗也有不过主要是工作室跟电脑公司似的组装电脑他们是组装单车上海就有一家factory fice不过他们主要是做死飞与我喜欢的类型还有那么一点点差别我喜欢的风格是耐用简单定制例如美国的Missionbicycle你可以直接在线定制自己的自行车包括颜色可以去他们网站上看看车子特别漂亮特别简单
如果有一天我真的有钱有闲了就开这么一家工作室不生产任何东西只做品牌的组装师贩卖的是自己的创意搭配结构越简单越耐用一辈子都不会坏的车子可以挂在办公室可以偶尔出去骑骑多帅呀