防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩
在有生的瞬间能遇到你，竟花光所有运气，到这日才发现
就在今天的时候还开了一辆宝马的e90和奔驰的a200进口车可以明显的能看出来他们轮胎上都写着rsc的标志这个标志代表的是什么意思呢就是防爆胎也叫做缺气保用胎
首先说一下缺气保用胎他是什么意思这种防爆胎呢就是如果是在高速公路上行驶的时候他的汽车发生了爆胎那么它还能保持轮胎的原型不至于有大的变形可以继续80公里每小时的速度继续行驶一段时间这样的话可以大大的缩小爆胎对行车的安全隐患
我们都知道这种防爆胎是宝马汽车的专利那么为什么奥迪的汽车很少用这种防爆胎呢主要的是因为这种防爆胎虽然大大的提高了安全系数但是对舒适性造成一定的影响
像宝马汽车用这种防爆胎对舒适性会造成一定影响但是宝马标榜的就是操控和运动感受而且用了防爆胎一般都省去了备胎这样更能实现5050的完美配重更有利于操控一些最后我觉得主要还是为了成本吧天下熙熙攘攘皆为利往
防爆胎又称为缺气保用轮胎也就是说当轮胎没有气的时候还可以以80迈的速度跑一个小时找到修车的地方为什么宝马奔驰都用防爆胎奥迪却没有用其实道理非常非常的简单你看奔驰和宝马所有的车系都是纵置发动机都是后驱车不难解释吧
也就是说后驱车会占据很多的空间特别是车里边的一些空间包括后备箱那么你如果放上备胎肯定就减少了一些后备箱空间有人出主意放在车底后驱车把轮胎放在车底也是不太合适的在设计上有缺陷所以没有设计备胎而使用防爆胎一方面可以减轻车的自重另一方面也可以减少成本最关键的一个事情是可以增加一些空间
奥迪的车中低端的车都是前驱车这就不难看出奔驰和宝马还有奥迪之间他们的一些设计是不同的所以有一些可以媲美的地方奥迪就用普通轮胎所以它的成本也会降下来很多毕竟防爆胎的价格我们应该都是领教过的并不是那么友好而且补轮胎的时候特别是偏远地区西藏都找不到补轮胎的地方大家都没见过也没补过
这就是为什么奔驰宝马用爆胎防奥迪没有用防爆胎的一个重要原因无非就那么几项工作成本空间安全你还别说防爆轮胎就是比较安全但是价格高轮胎坏了就需要及时的去处理总的来讲都有利弊
10多天前开535回老家在高速公路的时候就听到有什么异响咔嚓咔嚓的当时以为是空调的声音仪表盘没有任何报警反应这样的异响持续了差不多70公里的高速时速大多120偶尔140150后来驶入二级路面这种声音还是没有消除当时车里开着音乐车上的人都说着话车辆操控也没有什么异常所以也没有太在意这样又跑了差不多80公里时速大多60左右偶尔80车辆操控也没有什么异常然后在进入村庄的水泥路时由于车速慢所以就放下车窗这个时候才明显的听到咔嚓咔嚓的声音特别大于是停车下车查看首先发现四个轮胎没什么明显异常就是右后轮散发出一股橡胶味而且轮毂发烫很烫很烫所以知道轮胎漏气了车里没有坐人车在停着的时候感觉轮胎没有太大异常人坐上车并且车子开动的时候就感觉这只轮胎有一点瘪异响就是轮胎里面的钢丝摩擦橡胶发出来的仪表盘没有报警我估计是我换过轮胎他们没有帮我设置好
我说这些就是用自己的亲身经历告诉人们防爆胎的好处如果仪表盘早报警根本不用跑那么远就可以找到补胎的地方后来在镇上花90块钱补好了现在跑着没什么问题只是心里面还是担心和心疼100多公里对轮胎的磨损