防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩
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防爆胎也叫缺气保用轮胎常常配备在一些高端车型上目前德系车的三大豪华品牌BBA之中只有宝马全系标配防爆胎奔驰的部分车型采用了防爆胎而奥迪全系基本都没有配备防爆胎那么什么只有宝马在积极推进防爆胎呢
51, 51, 51; text-indent: 2em;">防爆胎的特点
据统计国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%汽车爆胎是交通事故的一大杀手而防爆胎能够有效避免这类问题防爆轮胎学名叫泄气保用轮胎英文缩写RSC由于更厚更硬的侧壁带来的支撑这种轮胎能够在泄气的情况下不会让车辆瞬间失控车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里关键时刻能够救命
虽然防爆胎可以让行驶更安全但是也有一些缺点首先就是成本太高一般一条防爆胎的售价都超过了1000元其次就是防爆胎的胎壁较硬影响舒适性同时也会影响车辆的隔音性
为什么只有宝马全系标配防爆胎
对于普通品牌的车型来说由于防爆胎的售价太高无疑会增加车辆的制造成本更关键的是消费者对于防爆胎的重视程度不高即使标配防爆胎也不能带来对应的销量转化对于车企来说无疑是吃力不讨好的所以车企采用配备备胎的方式作为代替
那么为什么豪华品牌的车型虽然拥有一定的品牌溢价但是也不愿意配备防爆胎呢主要原因有三点
1车型定位不同
以BBA为例宝马的定位是操控和运动而防爆胎不仅能够保证激烈驾驶下的安全性更厚的侧壁也能够提高过弯极限而且配备防爆胎可以省去备胎能够更易实现前后50:50的配重所以使用防爆胎就十分有必要而奔驰定位豪华和舒适虽然部分车型也在使用防爆胎经过对悬架的调教也能够兼顾舒适性但是毕竟不符合奔驰的定位至于奥迪更是主打科技感舒适性所以没有必要采用防爆胎
2成本较高
很多人认为配备防爆胎的成本仅仅是从普通轮胎升级到防爆胎的差价可事实远远不止如此首先就是轮毂的设计有些防爆胎需要特殊设计的轮毂才能够实现防爆的效果然后就是NVH的优化车企在配备防爆胎后需要花费成本和精力去优化NVH保证一定的舒适性
3平台问题
要知道奥迪和大众很多的车型都是共平台生产的如果更换防爆胎意味着牵一发而动全身对于奥迪来说代价过大
对于一般消费者来说防爆胎虽然更安全但是也会带来成本上升舒适性和隔音性下降等负面影响只要我们在日常驾驶的时候注意保持合适胎压定期更换轮胎留意轮胎磨损普通轮胎其实就足以满足使用了