轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。
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落后不仅要挨打还要接受自己人的质疑和批判这就是国产汽车过去以及现在的悲哀我承认有些合资车比国产车要好一些但是到底哪些车型好又好在了哪里网上的国产车喷子没有一个能说的清楚说国产车不好那么整体又不好在哪里也没有人说的清楚有些人坐在自己连ESP稳定系统都没有的合资车里即便生命安全但凭天意的时候依旧指着身边的国产车说这车全是毛病不能买这样的人我见过我也嘲讽过但是国产车在很多人心目中依旧脱不开一个落后的形象所以我今天就说一款我认为的比合资车要好的国产汽车这就是红旗H5
对于我这个年龄的人来说红旗汽车所谓的情怀我并不能理解有时候也是人云亦云的拿着情怀说上几句而已但是也因为这份情怀奔腾可以在老旧的二厂继续生产但是红旗一定是倾注了一汽人的心血可能会有人拿过去的掌门人说事儿我觉得大可不必一叶障目作为新中国第一个全自主研发的轿车品牌红旗本不该有如此的下场但是因为时代的需求和当年国人的贫困红旗有今天也符合常理人常说要往前看我觉得现在的红旗H5已经不必去寄予将来因为就现在来说它已经足以在B级车中立足就整体性价比而言要比本田雅阁更值得入手
作为国产B级轿车有人给红旗打上了国产豪车的标签我觉得大可不必B级车就是B级车即便是BBA有豪华品牌之名但是我也不认为3系C级这些车能算作豪华轿车但是从性价比而言红旗H5在普普通通的B级车阵营中也可以看做是同级别中的豪车首先是红旗H5的车身尺寸达到了4945*1845*1470mm而轴距长达2875mm除了宽度之外各项参数都超过了本田雅阁当然如果只有尺寸过人的话仅仅就是多了个更大一点点的空间而已靠着这一点显然不是红旗H5致胜的关键
但是得益于更加修长的尺寸也给予了红旗H5更加宽广的设计空间我承认本田雅阁非常漂亮是一款在马路上看到足够让人心动的车但是在设计上红旗H5也是丝毫不落于下风宽大的前脸带着属于中国人厚重的大气头灯的设计没有刻意追求科技感和凌厉感就是和前脸其他的部件配合的内秀而不张扬属于非常耐看的设计造型而侧面的设计则更加具有力量感不过我更喜欢从前后45度角去欣赏这款车很美真的很美这份美感中既有红旗H5一流的设计功力也有我的个人民族情怀在内不管是主观还是客观都占齐全了部分杠精也不要和我说什么绝对客观我就是一个喜欢汽车的普通人做不到机械一样的客观
至于红旗H5的内饰除了全系标配的7英寸液晶仪表盘之外剩下的我都不怎么喜欢这个是个人审美所以就不多说了接下来我们再看看红旗H5的动力部分2019款依旧全系搭载了一台1.8T的增压发动机最大马力177匹峰值扭矩为250牛米搭配一台6速手自一体变速箱百公里加速为9.7秒怎么说红旗H5的这部发动机呢和本田的1.5T发动机相比排量大了一些油耗也高了一些当然动力也多了一些加速也快了些许但是和本田2.0T的车型相比则有不少的差距但是本田雅阁1.5T的车型占了该系列总销量的80%以上所以这么对比的话在动力方面两者其实难分高下红旗H5胜在加速更快本田雅阁胜在了油耗更低当然那点加速成绩和省下来的那点燃油其实都是可以忽略不计的
看似动力上两者平手但是红旗H5的起售价格是14.68万元顶配为19.08万元相比较本田雅阁16.98-25.98万元的价格而言先天上占有着国产车的优势而这样的优势带来的就是用购买本田雅阁的钱除了能够享受一样的动力表现之外还能坐拥更加丰富的配置当然这些配置你可以不在乎但是得承认可以让你的用车生活变得更加的舒适至于品控的话请恕我直言本田自己就是个垃圾还有什么资格去和别人比较虽然红旗H5的销量只有本田雅阁的一个零头但是月均过五千台的销量已经有了逐渐成为爆款国产车的趋势而且就车主的反馈来看除了油耗比其他合资B级车高一点之外还没有什么机油增多之类的硬伤存在所以动力没有优势配置没有优势价格没有优势品质没有优势的本田雅阁在红旗H5的面前其实就是个四无产品为什么还要去选它呢