轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。
╮迩说的受伤俄不懂、迩说的想念俄也不懂
连续11个月的销量下滑中国汽车市场在不断刷新着车市的环境历史有人说这是因为房价物价等方面的不断上涨导致生活压力越来越大也有人说是因为国六的逼近国五的车型并不敢买但无论是哪种原因车市的寒冬似乎比想象中的更为持久
在此大环境下越来越多的库存车型尤其是国五库存车型被不断滞留价格也是越放越低很多品牌甚至已经越过了价格的至低点所以对于那些有豪车梦的朋友而言此时正是一个抄底的好时机
宝马
波及车型3系
随着新一代3系的上市宝马家族在华车型已经基本全面覆盖了国六车型除部分地区还有一些停产在售的老款3系库存已经基本买不到国五的车型了而宝马不同于其他品牌它虽然有库存车但在品牌效应+后驱+大幅优惠的加持下那部分老3系丝毫不愁卖故而出库费服务费手续费什么的几乎也不会有半点让步可言
捷豹
波及车型XELXFL
坊间传言的七折豹八折虎似乎近来已经不是空穴来风了捷豹这个曾经定位于主流BBA之上的英伦豪华品牌近几年随着国产车型的引入价格不断下探但销量却并没有因此而得到有效提升随着政策的逼近且由于XEL和XFL暂时并未有国六车型流入全系皆拥有着十分可观的优惠尤其是XEL在一些高配车型上甚至已经能达到接近10万的优惠幅度以20多万的价格就能落地一台捷豹这也许在多年前也是一个想都不敢想的事吧
奥迪
波及车型A3A4L
奥迪旗下车型众多但在合资产品中比较主流的轿车还属A3A4L和A6L三款车型中A6L作为一汽奥迪的轿车旗舰产品早已全系更进至国六库存的国五车源也早已清空故而A6L全系几乎没有太大的优惠可言
较为次一等的A3和A4L可就没那么受照顾了虽然两款车型皆有国六替更车型陆续上线但主销车型依然是国五车型尤其是A3部分地区还存在着大量的国五库存车型优惠幅度也是相当可观不到15万就能落地一款四个圈圈不知你们是否会心动呢
英菲尼迪
波及车型Q50L
英菲尼迪是比较早一批开始引入国六车型的车企之一Q50L和QX50两款合资产品也是很早就有国六的更进车型上线了但是Q50L由于长期销售量小于库存流动量目前还有不少地区依然有很多国五车型在售优惠幅度在46万左右且仅限于国五车型（国六车型暂无太大优惠）
讴歌
波及车型TLX-L
无独有偶同为日系豪华品牌的还有一个讴歌也有不小优惠其中轿车类的TLX-L最具代表4981mm的长度2900mm的轴距i-VTEC加持的2.4L发动机+8速双离合TLX-L其实是一款产品力性价比皆十分不错的C级轿车奈何品牌影响力不足销量平平且随着国六的到来国五依然保留着大量库存车只能不断降价起步价甚至已经跌至22万左右性价比十分之高
凯迪拉克
波及车型ATS-LXTSCT6
凯迪拉克这位美系豪华代表在中国应该是受国六影响最大的品牌之一轿车产品几乎全系皆有国五车型在售其中CT6已有大量国六车型上线国五库存车相对较少优惠幅度也相对正常一点而ATS-L和XTS优惠幅度则相当之大尤其是ATS-L大部分地区皆有大量的国五库存车辆优惠幅度动辄就是10万+这也许就是继锐志之后唯一一款十几万就能拿下的大后超车型了吧......
沃尔沃
波及车型S60LS90
来自北欧的沃尔沃在华的国六车型也不多轿车产品中S60L和S90几乎全系都是国五车型在售故而两款的优惠幅度都十分可观S60L虽然产品已更新至2019款车型但产品设计却依旧停留在老款当中而S90一直优惠幅度表现都不错随着政策的逼近幅度更是不断加大动辄10万+也是家常便饭