防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
如果有一天，你爱一个人像我爱你一样，你就知道我有多累。
防冻液应该大家都不陌生每次在给爱车做保养时技师小哥往往都会帮你检查一下防冻液有没有处于亏损状态若是发现量少了会提醒你该要注意了
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次防冻液当然这只是一个参考周期大家还是要根据实际使用情况来更换因为多走一万公里或者使用周期延长一年半载左右问题也不大但要是发现防冻液少于最小的刻度值防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间就要及时增加
关于防冻液的误区
说到防冻液可能很多车友对它都有一个认知误区觉得只有在寒冷的冬天才需要防冻液其实不然要想正确认识防冻液首先我们要纠正一下它的命名防 冻 液 并 非 冬 季 专 属我们通常说的防冻液意为有防冻功能的冷却液它的作用并非只有防冻还包括防沸防腐热传导等等当然它最重要的作用还是给发动机散热
在夏季凭借较高的沸点可以避免高温沸腾无法散热而导致开锅在冬季凭借较低的冰点可以防止结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸所以一年四季我们都需要防冻液!
防冻液原则上不建议混加
防冻液的颜色千奇百怪主要是因为乙二醇中添加了染色剂的缘故这种染色剂其实是一种荧光素让我们在汽车需要添加的众多油液中一眼就能区分出哪个才是汽车防冻液
另外防冻液鲜艳的颜色使我们能更轻易的判断在防冻液壶中液面的位置如果缺少防冻液也能在第一时间给它补上以免发动机遭受过热的风险
原则上尽量不要混加防冻液因为各个品牌的防冻液在添加剂上会稍有不同这点其实和机油的问题很类似不同品牌的不同添加剂谁知道会不会相互之间发生一些化学反应产生出胶垢沉淀物或是腐蚀性的成分影响到防冻液本身最重要的指标沸点和冰点
但少量的混合也不必大惊小怪在更换防冻液的时候无法做到彻底的排出干净总会有点残留在里面如果实在嫌麻烦不妨加点蒸馏水切记一定要是蒸馏水而非纯净水尽量减少产生杂质的可能市面上也有售最新型的可混加防冻液在防冻液壶液面降低时可以补足上去
使用防冻液常见问题解析
任何的化学制剂使用或多或少都会出现一些小问题防冻液作为化学混合剂出现一些小问题车主该怎么办呢?
为什么有的车辆加入防冻液只发动几分钟就变色?主要是因为车辆发动机冷却系统长期使用冷却水产生水垢和铁锈污染其污染产物是灰白或锈红色的导致防冻液颜色变化;有些新车也会因为发动机冷系统存在锈源而发生此现象因此在换用防冻液前要彻底清洗冷却系统
为什么换用防冻液后容易发生渗漏?长期使用自来水做冷却液的车辆水对冷却系统的橡胶软管有泡胀作用当换成防冻液后由于乙二醇抑制橡胶膨胀橡胶软管变小软管夹松动会发生渗漏因此换用防冻液后要上紧软管夹可防止从软管接头处的渗漏同时防冻液的表面张力小于水本身渗透能力较强因此换用防冻液前需更换冷却系统密封垫可防止这种渗漏
防冻液在使用过程中产生泡沫并溢出是怎么回事?主要有三个原因冷却系统某个些部件破损空气混入防冻液;燃料燃烧的废气窜进防冻液;防冻液在使用保管过程中混入矿物油所致由此可见防冻液作为汽车身上非常重要的油水之一担负着保护发动机的重则有数据表明汽车身上有50%的故障都是由于发动机过热而引起的防冻液的沸点和冰点指标极为重要所以一定要选择品质保证的防冻液品牌!