电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。
我爱了就是爱了，你有什么资格说我?
电动摩托车国家标准是什么
国家标准管理委员会公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准将于2010年1月1日起实施其中一项20/40标准备受瞩目40公斤以上时速20公里以上的电动自行车称为轻便电动摩托车或电动摩托车划入机动车范畴这意味着如果这一国标实施再骑电动车可能就得经过考驾照上牌买保险等一系列手续了
于2009年6月25日发布将于2010年1月1日开始实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项标准是经国家发改委公安交管等部门同意根据国家标准制修订程序在全国汽车标委会摩托车分会广泛征求意见的基础上相关科研单位和专家多年反复论证制定的据介绍标准中规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里小于50公里或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里除以上时速和重量的规定外标准还对电动摩托车动力性能转向灯光信号等多方面的安全技术要求进行了规定国家标准委表示电动摩托车是摩托车的一种符合标准的电动摩托车按照机动理
电动摩托车国家标准实施情况
电动车新标准一经透露立刻引来媒体和民众的广泛热议原因简单超标电动自行车这个群体实在庞大据业内人士估计符合电动自行车标准的可能不超过20%新国标这个标准只要出台等于给数千万民众的交通出了一道难题或选择合格但速度慢的电动自行车或选择合格的电动摩托车上机动车道或改变这种环保的出行方式再就是继续不管国家标准我行我素反正法不责众
但从此新标准内容上来看是否征集了广泛意见进行了相关听证明显有待商榷如果按照这一标准实际操作电动摩托车一旦上路就会和公交车等机动车辆挤在一根道上行驶近几年因为非机动车侵走机动车道而发生的人员伤亡事故层出不穷把顶着摩托车名号的超标电动自行车往机动车道上赶不是更增加了交通事故发生的机率吗这些摩托车的安全从何保障陈律师进一步指出任何政策法规的制定出台都不能忽略市民的权益否则其不但会饱受诟病在具体实施时还会遭到广泛抵制造成执行过程中有法不依执行不严的现象
中国自行车协会助力车委员会主任委员陆金龙介绍修订电动自行车技术标准的呼声越来越高但国标迟迟未作修订而市场中几乎所有的电动自行车都已超出该标准新出台的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》显示市面上绝大多数电动自行车都将自动变身为轻便电动摩托车初步统计全国约达1.2亿辆他表示中国自行车协会将向国家相关职能部门提出申请暂缓执行电动摩托车新国标