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【汽车产业园】汽车产业园发展现状 汽车产业园发展模式有哪些

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你没有不爱我,你只是没在我需要的时候陪着我,你只是没有遵守你的承诺,你只是没有陪我走到最后。

【汽车产业园】汽车产业园发展现状 汽车产业园发展模式有哪些

汽车产业园发展现状

国内主要汽车主产区几乎都建立了汽车产业园区如长春上海十堰天津南京广州景德镇重庆哈尔滨沈阳西安芜湖等被当地政府确认且具有一定规模的已超过30个是世界上汽车工业产业园区最多的国家总体上看这些园区模式规模和集群水平参差不齐但都是以一个大型整车制造企业为依托建立起来的从国内范围看就园区的总体功能和发展阶段而言上海国际汽车城功能最齐全已达到产业园区较高的发展阶段是国内建设最好的园区自主品牌型汽车产业园区的典型是芜湖和临海分别以奇瑞和吉利公司为依托他们为中国自主品牌发展带来了新的希望外资品牌型汽车产业园区的典型是上海国际汽车城和广州南沙区分别以大众和丰田合资企业为依托混合品牌的典型园区是长春汽车产业开发区

汽车产业园区发展模式

1开创型模式

开创型模式是指当地在汽车产业一片空白的条件下所建立起的汽车产业园区即从无到有的产业发展过程但建立一个汽车企业不属于建立汽车产业园区而是指建立或引进一个大企业的同时建立产业区的总体运营架构和体系中国的西安市泾渭汽车产业园区广州南沙汽车产业园区北京顺义汽车产业园区等均属于此种模式

2拓展型模式

拓展型模式是指当地已经拥有雄厚的汽车产业基础按照区域经济和产业集群发展规律重新拓展产业发展内涵与模式构建汽车产业园区中国的上海国际汽车城长春的汽车产业开发区属于此种模式

3升级型模式

升级型模式是指当地汽车产业集群已经非常成熟按照汽车产业生态化创新网络化品牌化全球化的整合理念进一步优化产业空间产业内涵提高产业空间竞争力一般发达国家的汽车产业区属于此种模式如美国底特律汽车城日本丰田汽车城德国的沃尔夫斯堡汽车产业园区

汽车产业园发展存在的问题

1定位较低核心功能缺失缺乏技术创新的平台体系

一方面大多数城市将本地汽车产业园区定位为招商引资的贸易功能另一方面一些城市过渡园区功能齐全而不能结合本地实际建设和发展园区汽车产业园区的核心功能包括3个方面制造研发和教育而很多园区的核心功能缺失特别以外资品牌主导的园区基本上没有技术研发体系技术创新平台仍是空白按照根植性原理这类地区的汽车产业可持续发展存在很大的不确定性

2集群化水平较低创新网络尚未形成

从上述分析已经得知中国80%以上的汽车产业园区集群化程度不发达园区主要是制造环节企业物理上的集结或简单的空间集聚而不是园区成员之间相互作用的集群其根本原因是缺乏自主研发系统当地缺少汽车公共技术体系这样必然造成创新网络难以形成而创新网络是区域产业有效发展的重要条件也是园区发展的知识基础设施

3核心大企业及自主品牌规模较小

中国最大的汽车产业区长春园区核心大企业一汽集团2006年实现营业收入200.5亿美元分别是底特律汽车产业区中的通用公司的9.67%丰田汽车城中的丰田公司的9.79%沃尔夫斯堡汽车产业区中的大众公司的15.15%各园区自主品牌的规模均很小品牌混合型园区外资品牌绝大多数占主导甚至绝对主导地位即便长春汽车产业开发区内一汽集团的自主品牌整车规模也低于外资品牌整车规模2006年两者的营业收入比率为11.78自主品牌型园区芜湖是国内最大的园区但其核心企业奇瑞公司的规模仍很小2006年营业收入为211亿元分别为通用丰田大众和现代公司的1.02%1.03%1.59%3.16%

2024-08-11
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