智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。
你的影子在每一个角落。好像是在提醒着我，少了你的陪伴我现在有多寂寞。
今日全球首张商业化的智能驾驶商用牌照在武汉出现这对于人们的出行无疑具有革命性的意义也预示着中国在智能驾驶技术方面已经稳坐第一把交椅不过这与人们普遍认识中的无人驾驶技术似乎还有一段距离那么智能化驾驶又是什么意思将带给人们怎样的便利呢
在回答这个问题之前先来看看为什么首张智能驾驶牌照会落地武汉就在两天前国家智能网联汽车武汉测试示范区完成了揭牌并正式投入商业化运营与此同时一些在智能驾驶方面先尝先试互联网企业也获得了武汉市交管部门办法的自动驾驶车辆商业牌照
业内人士认为武汉在智能驾驶方面的商业化探索很可能会掀起该领域的热潮就技术而言现在智能驾驶联网技术的相关环节已经趋于成熟各地方也比较热衷于推动智能驾驶的发展一些地方纷纷开辟专门场地用于自动驾驶技术的测试相关的优惠政策也在不断推出
从投资方面看这个领域无疑成为资本的新宠资本的注入也让这个领域形成了一条分工清晰的产业链条其中就包括了自动驾驶系统高精度地图通信模组信息传输路况预判分析等多个方面的配套门类这些相关技术多路并进让无人驾驶的商业化路径越来越清晰
不过也有网友表示现在还是有人驾驶或者说是半自动驾驶唱主角的阶段无人驾驶还处于试验阶段要进行大规模市场化普及至少需要10年以上的时间另外从工艺技术角度来看无人驾驶系统涵盖了联网平台零部件生产概率法规等方方面面的内容很难在短时间内实现这么多繁杂领域的融合贯通因此现在的尝试只能说是更多的企业参与到商业化方面的探索不过要说到无人驾驶还有很多的问题需要解决