汽车低压线束固定点位置的选择介绍 汽车低压线束的固定方式是什么

一汽车低压线束固定点位置的选择介绍

汽车线束设计过程当中其平安性是主要思考的内容线束走向的控制是线束三维设计中一项主要的内容优胜的固定点的设置及固定方法的选择是线束安插牢靠性的条件

固定点位置的选择

1线束与两个固定点之间的间距不宜过大控制在300mm之间在有泥水等恶劣天气情况下其扎带固定距离不能大于150mm且尽可能用7*12扎带或许螺柱扎带

2线束安插有直角拐角时直角两侧需求均需求添加固定点在钝角拐角时可依照直线距离控制防止出现锐角拐点

3在分支点的骨干上设置固定点时固定点在工艺的许可下（最小10mm）应尽能够接近分支点固定点与分支点之间的距离不大于100mm

4一切线束在参与高风险区域的接插件需求要消除应力线束应当在接插件背部120mm内保持应设置固定点（扎带）假设不能做到应当在连接器前面做应力消除（如需将线束绑在接插件外壳结构上）而且连接器前面300mm以内添加固定点

二汽车低压线束的固定方式是什么

1扎带/卡扣固定

使用扎带进行固定是最常见的方案应用广泛考虑到成本与采购周期需要尽量选用常用的卡扣或是用量很大的卡扣用量大不一定指自身的主机厂的车型也可以是其他主机厂的销量好的量产车型另外尽可能减少使用的扎带的种类以便物料与品质的管理

2塑料支架固定

有时候受到车身结构线束布置空间的限制需要专门开发单独的塑料支架进行线束防护与固定这种塑料支架一般都是单独开发的成本很高但是成本其实是相对我们可以发现销量很好的车型这种塑料支架其实使用的很多

3使用其他零件的卡槽结构固定

线束固定的时候可以充分利用其他零部件现有的或者新开的卡槽结构进行固定这种情况下由于定位困难需要单独在线束上做标记以便于制造装配

4使用胶带固定

仅仅通过胶带将线束绑在其他零部件上这种固定方式没有可靠性尤其是在恶劣的环境下（震动高温高湿等）是不允许的另外即使相对布置环境较好的地方也不推荐此种方式进行固定如果一定要使用的话需要得到评审通过并且整车耐久实验中也是需要特别关注的地方