碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置
到底遇到多少个人，说几次再见，才真正过完我的一辈子。
所谓油加得过满就是在加油时油枪自动跳枪之后此时仍将油枪提起以小油量继续往油箱里加油汽油容易挥发受热后更容易膨胀所以无论何时都应给油箱留一部分缓冲空间这也是为什么油箱的实际容积要比说明书上标定的容积大的原因汽油加得过满原本用于防止油箱膨胀的这部分缓冲空间就会过小很容易出现问题
我们知道加油过满首先对碳罐不好碳罐系统主要由碳罐碳罐电磁阀和相关油管组成碳罐用来吸收汽油蒸汽一是可以防止汽油蒸汽挥发污染空气二是可以将这些汽油参与燃烧重复利用节省能耗汽车启动后碳罐电磁阀会适时开启活性碳罐内已被吸附的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净的空气带入气缸内参加燃烧同时释放了压力所以碳罐这部分的汽油参与燃烧也是ECU程序设定的一部分
将汽油加得过满缺少空间缓冲膨胀的汽油蒸汽容易涌入碳罐碳罐中的活性碳吸附过多的汽油无法排出而逐渐结块经常充满液体的碳罐负担会加重很容易影响到使用寿命尤其在天热时汽车不容易着火多是和碳罐相关具体症状就是天热时汽车不好启动天凉时又恢复正常这是因为碳罐堵塞那些没有及时排出去的油气积聚在油路中形成气阻造成汽车点火出现的问题而天凉时气阻消失点火恢复正常
油箱经常加油过满除影响碳罐的使用寿命外还会造成哪些危害呢这个问题也好回答油加得过多油就容易溢出汽油属于易燃物遇到明火就会燃烧这是一个重大的安全隐患如果天热时再经过阳光暴晒满车都会有汽油味实际上如果碳罐因此出现故障也会造成车内出现明显的汽油味除此之外油箱加油过多可能造成油箱负压油表不准还可能对发动机工况产生额外的影响具体表现在混合气过浓这也是碳罐受到伤害可能出现的潜在条件反射我们知道混合气过浓会造成燃烧不充分会产生大量的积碳随排气管排出又会对氧传感器和三元催化器造成进一步的危害
一般为了图省事一次尽可能多的加满油箱但这样显然是不可取的平常加油时油加到跳枪就完全可以了千万别再用其他额外的操作让油加得更多这样只有坏处没有好处