可笑的是我已经知道了真相，去宁愿听你说谎。
住宿和交通都是必不可少的重要部分可以说我出门在外很少去旅游景点不买特产专门去当地市场生活气息浓厚的地方所有花的钱并不是很多就像那就话穷游有穷游的游法所有基本上每次旅途下来占大头的还是来回大交通和住宿这几年随着交通业的发达以及人们生活水平的提高或者说是交通竞争激烈（航空公司与轨道竞争各大航司直接的竞争）所有在国内基本上我选择坐飞机的时候都是买的特价机票比如从成都到北京149从绵阳到揭阳200从林芝到成都100多等等等等
但是这些都是国内航班说实话国内航班优惠是真的优惠最多再加一个固定的基建燃油也在50到100之间徘徊但是对于国际航空的话就有点头疼有时候大面宣传特价机票什么从成都飞曼谷机票99甚至有的廉价一元机票的都有我想如果你和我一样是穷游者看见这样的优惠力度不管三七二十一先定了票再说但是到了最后支付页面后才发现还有税费四五百甚至更高
可能很多人就会觉得这是商家航司在打着特价机票的噱头忽悠人是真的这样的吗国际航班的税费真的有大多因素决定大致给大家分析了这些点大家可以参考一下首先就是航司与航司直接的不同大家不难发现或者随便一搜就能看见同一天同一航线舱位都差不多而如果是不同的航司税费都可能有所不同举一个例子7月10号从成都直飞曼谷的机票国航和川航作对比时间都差不多都是在下午相差也就一个小时而国航的价格是790（票价）+528（税费）川航的价格是1270（票价）+429（税费）由此足以证明航司之间的税费差异化很大
出入境规定不同这个其实很好理解比如一个国外航空从中国飞到另一个国家国内航空也是从国内飞到同样一个国家第一个国外航空在我国要交出境税和到达的另一个国家也要交入境税但是国内航空的出境税可能会少交甚至不交而各个国家各个航司的合作关系也会导致出入境税费的不同
而且可能还会根据飞机机型大小的不同来税费国际机票的税费变动性不确定性其实很高大概税费包括这些1.政府征收的费用就是包括了离境税过境税入境税等这部分费用一般是固定的对于航司来讲也是实打实的支出这家航司与政府的合作关系咋样就会导致税费的多少2.燃油附加税一般是航空公司在开通航线时向民航局进行报备申请后制定的费用这部分费用是航空公司根据自身情况制定的收入归航司所有
而这一切我们都是看不见的而且就算是你们找航司要一份税费表但是真的没有标准贵就是贵便宜就是便宜而且我们也无法所他们是不是在搞噱头其实对于国际机票的订购不能只看机票价格要把含税总价拿来一起参考甚至可以这样说根本不用去考虑税费因为国际航班的税费规定没有一个完整的体系
所以大家平时看到什么99的国际航空票价甚至还有9元1元真的没有必要去理会而还是建议大家订购机票前还是去什么代理APP先查询这样才能够对比到更多的航空的费用而且一半都是直接显示含税总价而各大航司的APP官网一半都是最后才显示税费并没有什么参考价值
