代驾就是当车主不能自行开车到达目的地时，由专业驾驶人员驾驶车主的车将其送至指定地点并收取一定费用的行为。普遍在餐饮行业使用较多，车主去饭店聚餐喝酒，酒后因为不能开车，由其他人代为开车。
赋能代驾新生态！
该问题一直困扰中小型代驾公司在当地就是算做到头部的代驾公司也同样为此投入了大量的人力和物力来解决这个问题
实际上代驾订单数量增长乏力甚至订单逐步减少是有多种原因导致的很多代驾行业同行对这个问题都有着不同的解决办法和运营经验所以订单增长我们可以分为几个维度去思考这个问题
第一市场的供需矛盾
市场需求与该代驾公司的司机运力成正比该公司运力越大其订单量也会随之上升反之则会导致订单逐步减少而能维持代驾公司运作下去的方法就是代驾公司不断的对市场进行投入基本能够保持在100单/日以上但是目前情况是大多数公司甚至无法突破50单/日
目前我们总结的原因有如下几点
1. 因为在线司机数量少导致市场投入运营费用与订单完成率不成正比主要表现为推广期间有客户下单而司机运力无法满足客户代驾需求
司机未接订单的主要原因为司机接单的距离和到达客户出单地时间都不能满足客户的需求运力不够司机在线人数少订单大于司机数量从而造成订单流失也让客户对该代驾公司产生负面情绪不再二次使用该代驾公司
2.代驾公司多次试水市场造成运营成本加大的同时又没有相应的订单数量增加该代驾公司的代驾司机在长期的等待中慢慢的丧失了信心导致该代驾公司的司机上线时间缩短甚至不再上线最终脱离该代驾公司转入其他平台保证自己增加更多的接单渠道代驾公司因此司机流失严重
3.公司市场运营投入成本与招聘司机数量运力的不匹配即使获取订单也无足够运力支撑从而引发该公司不敢做市场运营订单导致出现订单无法增长随着市场上代驾公司的不断增多代驾市场份额被逐步瓜分导致该公司陷入司机流失率大市场运营成本加大的恶性循环
此类代驾公司每日奔波于司机的沟通和原有市场的维护中日复一日疲于应对但是订单只能维持依然不会增长甚至发生市场萎缩订单减少的情况在此种困境下此类代驾公司只能被迫调低自己的市场价格和司机信息费的收费比例
第二渠道运营与品牌推广
多数代驾公司认为自己所做的地推和当地商户合作就是品牌推广实际上这是一个严重的误区
品牌推广与市场是两种完全不同的市场行为品牌是客户订单增长过程中其中一项重要的指标而品牌的延伸是在当地市场占有率的一个重要指标
渠道运营推广包括
1. 司机拉新用户等运营手段是市场营销行为
2. 公司管理与新媒体运营是新用户到老用户产生的必然手段
3. 维护与运营客户将客户转变为永久用户或VIP用户才是代驾公司的中心目标
第三中心化流量引入（代驾公司的运营工作是订单增长的重要手段）
以往传统代驾市场是线上400下单或线下物料铺设增长的订单模式
互联网模式是互联网+金融资本的补贴运营模式
滴滴和e代驾是成功的市场表现滴滴和e代驾的成功案例希望大家多多的深思这两家公司的运营模式
随着代驾市场的日趋规范化多元化以及各类型的代驾服务需求的完善中国代驾市场已初步完成市场的规范操作和各项流程引入如代驾保险的赔付赔付流程和赔付金额的提高都为代驾市场提供了更多的安全保证多元化的市场需求导致多种计价模式与管理模式的出现
随着社会变迁居民GDP的收入变化消费水平的提升代驾市场趋势正在逐渐发生转变市场引入了更多中心化流量平台以腾讯出行支付保出行两大数据以及各类大型的出行平台的介入市场结合现有代驾市场将会出现更加激烈的市场竞争市场份额重新分配的情况同时市场也面临新一轮的行业洗牌
代驾市场的变动伴随发展的机遇各大平台的入驻给代驾市场注入了新的活力的同时也带给代驾公司一起加入中心化流量平台市场和订单数量增长的机遇和运营策略的变革
市场不断变迁行业顺势而为求实求新勇于突破
以上仅为个人观点如果你现在正在经营一家代驾公司如果您也面临这样的困境和问题欢迎与指针跃动沟通和交流