后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
你没在,我总是生气。
奥迪最近推出新车的频率特别高这个豪华汽车品牌的整体思路与母公司大众集团基本相同希望通过大量新车型的覆盖对市场进行冲击以便在汽车行业转型的过程中占据先机这有点类似智能手机爆发时的机海战术但奥迪毕竟是奥迪没有粗制滥造只会拿出精品最近又一款全新的奥迪跨界SUV谍照被发现来自前卫的E-tron系列
这辆跨界SUV被称为奥迪E-tron Sportback概念车最初于2017年在上海车展亮相前卫的设计流畅的线条独特的风格在当时惊艳了无数人其长宽高达到了4900/1980/1530mm轴距2930mm整体的风格并不像SUV反而更像轿车与SUV的结合体拥有SUV的离地间隙和轿车的车身高度这样的风格更类似于曾经的本田歌诗图对于降低风阻起到至关重要的作用
正在路试的谍照展示了奥迪E-tron Sportback延续了概念车的设计尤其是整车的风格轮廓与线条都几乎保持了原样而概念车上最激进的前脸设计则进行了大幅度的调整与奥迪E-tron系列保持着家族化统一这样看起来虽然整车少了一些未来感但是更符合大众审美尤其是纤薄的矩阵式LED灯组和大溜背的车尾肯定能圈粉无数
还有一点值得注意的是奥迪E-tron Sportback沿用了概念车上的摄像头式后视镜并将其作为标准配置这对于人们来说是一个虽然经常听说但是从未见过的功能显而易见这也将是未来后视镜的发展方向除了能够消除盲区外对降低风阻也有帮助当然在具体的国家能否投入使用还要看当地的法规规定比如美国目前是明确禁止摄像头式后视镜的不过奥迪也在积极与当局进行合作和沟通
内饰方面目前尚没有明确的照片但势必与奥迪e-tron保持高度统一三屏设计不会缺席而据悉摄像头式后视镜的屏幕将不会出现在门板上而是会位于仪表盘左右两侧更方便观察动力总成方面奥迪E-tron Sportback将会搭载2台电机可产生400ps马力和665Nm扭矩可以在5.5秒内完成0-100km/h加速最高时速可达200km/h综合续航在450km以上性能和续航都符合主流水平
奥迪E-tron Sportback是奥迪投放在电动汽车市场上的又一颗重磅车型除此之外还有E-tron GT轿车和Q4 e-tron SUV该车的生产将在比利时布鲁塞尔的奥迪工厂进行从接近5米的车长电动系统和跨界SUV几重身份来分析价格必然不会便宜至少也应该达到A8L的价格区间竟然对手显然也是特斯拉不过在电动汽车的布局与发展上奥迪确实走在了奔驰和宝马的前面