铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
世上最累人的事，莫过于虚伪的过日子。
国内近些年来流行的新能源车随口都能说出几款而电池是新能源汽车的核心部件之一根据电池的的种类来说可以分为铅酸电池和锂电池等但是对于电动汽车而言醛酸电池和锂电池到底哪一种更加的优势说起这两种电池根据其电池的特性来进行分析铅酸电池在结构上面是由它由极板隔板外壳电解液等部分组成
而该铅酸电池的电极是由铅和其它的氧化物制成但是由于其材料的特征决定了电池的电量的存储根据电池的使用寿命来说铅酸电池使用的寿命低往往是需要一年或者是两年一换其次对于铅酸电池来说这种电池的体积由于构造的原因导致其自身的重量大对于新能源汽车来说会占据其自身的体积另外根据去工作来说铅酸电池一般在深充深放电400次以内放电越深循环次数越少
51, 51, 51; text-indent: 2em;">再好的铅酸电池,只要正常使用,过了两个冬天之后,电池的性能和容量就会有明显的衰减而对比锂电池锂电池在使用的过程当中寿命长首先从电池内部的结构上去说电池的能量密度锂电池为铅酸的3~5倍且锂电池的体积相对于铅酸电池来说要低很多从电池的单体电压来看与铅酸电池相比锂电池的平均电压更高其能量密度高换言之同等大小的电池锂电池容量更多
最后从环保因素来说锂电池完全无污染对于新能源汽车来说符合其车辆的要求和性质而铅蓄电池相较于锂电池有污染总结一句话锂电在初安全性能外的所有方面碾压铅酸电池最大的缺点就是贵但是从安全和使用上面来说锂电池表现的更为优异