幸福是什么,是我想你的时候,第一时间出现的你。
你们这帮人都是外行小哥儿几个别再给我讲锂电了推销锂电的都是骗子锂电池卖得那么贵还爱爆炸你们这是要钱不要命
前不久我在一家电动车门店里和老板娘闲聊天恰巧遇到了一位奇葩顾客
这位大爷看上去最多六十出头虽然说话不好听但也是老主顾了小哥自然不会怠慢大爷最新的座驾是一辆小龟王电动车买车加上改装前前后后在店里也花了大几千块钱
大爷喜欢骑着电瓶车出去转悠最远的一次从蒲黄榆骑到了潭柘寺来回折腾了小一百公里年轻人也很少有这个劲头大爷这次来店里是想换个大容量的电池之前的电池已经用了两年多了续航掉得厉害
店员也是出于好意推荐大爷上他们最新的锂电池包毕竟锂电池包更加轻便小巧老人家用着更加方便不过老人家似乎并不领情反而开始教育店员锂电池多危险你知道还是我知道你瞧瞧那些起火爆炸的都是锂电池铅酸电池虽然沉点儿但好歹用着放心我骑电动车也有十年了光替换的铅酸电池都不下五组了从来没出过事儿甭废话啊我要换那个7250的铅酸就是那个黑金石墨烯的那个麻利儿的
铅酸安全锂电危险 有这种想法的人还真不少
笔者随后又和门店老板娘聊了聊这个事儿老板娘也坦言的确有很多人在买车时都提出过这个问题也有一部分用户和那个大爷一样点名要铅酸电池的车一来铅酸车确实便宜二来就是担心锂电池起火爆炸
电动车起火爆炸的事故屡见报端不过我也经营了小十年的电动车了锂电的车也没少卖但真要说起火爆炸的也只听说过几个但那是有人自己改装焊接的时候出的事儿原厂电池出事儿的好像还真没听说过
有用户自组锂电池包起火那铅酸电池有起火爆炸的吗笔者追问了一句
我们店里有一次就差点出事儿老板娘对这个事儿印象很深刻电池正在里屋充电呢一下就着了得亏人都在外面所幸没出啥大事儿
不过我们卖的车和电池都是大品牌的很少听说有出事儿的倒是一些搞回收旧电池的他们出事儿就比较多了老板娘又补充了一句
近半用户对锂电池和铅酸电池安全性无准确认知
之后笔者又针对铅酸电池和锂电池的安全性问题进行了问卷调查结果显示有三成用户认为锂电比铅酸电池更危险而近半数用户对于两种电池的安全性没有明确认知
锂电池危险事实果真如此么
先说明一件事儿 电池为什么会爆炸
爆炸意味着压力的瞬间释放
电池在很多情况下并不是封闭的无论是锂电池还是铅酸电池在设计时都会针对内部压力异常增大的情况设置安全阀即便电池内部发生短路等异常情况内部压力也会及时释放不会引发大的风险
那么既然电池在设计之初就已经考虑到了潜在风险那么为什么在新闻报道中还经常能看到电池爆炸的案例呢
首先很多所谓的电池爆炸案例其实并非电池爆炸而是控制器或者电气系统发生短路或者故障引发电容爆炸这种爆炸规模非常小很多只是有一些声响和火花这种情况下起火才是最大的危险源
其次当电池或者车辆其它部件燃烧时由于车身采用了大量塑料材质很多人也会误将塑料燃烧的噼啪声当做爆炸
最严重的情况电池真的爆炸了一种情况是劣质电池自身没有设计安全阀或者安全阀被损坏无法起到泄压作用当电池内部压力过大时发生爆炸另一种情况则是电池充电器故障形成过充电池内部析出氢气当氢气与氧气以一定比例混合后发生爆燃
锂电池真的比铅酸电池更危险 事实并非如此
既然明白的电池为什么会爆炸那么锂电池和铅酸电池究竟哪个更安全呢
从电池结构来说目前锂电池包基本都是18650电池进行封装而铅酸电池则基本上也是密封性能很好的免维护性铅酸电池如果其内部压力过大且安全阀发生异常的话两者的危险系数基本相当
如果是由于电池过充内部析氢的话18650电池中电解液含量相当有限析出氢气的量也极为有限但对于以稀硫酸为电解液的铅酸电池来说如果发生过充电池内部析氢现象严重发生爆燃的几率也大大增加
相反铅酸电池在安全防护上除了安全阀之外似乎就乏善可陈BMS保护几乎不存在很多劣质充电器甚至都无法做到充满后断电安全保障上与锂电池相去甚远
当然如果你用的是价格和铅酸电池差不多的锂电池这种情况谁都救不了你
最后还有一点如果是因为意外冲撞造成电池结构遭到破坏铅酸电池似乎比锂电池更安全一些不过在这种等级的事故中电池材料早已暴露在开放环境中爆炸也就无从谈起了
总结电池不是炸弹 爆炸更多由劣质产品引起
从电池的安全冗余设计上来看合格的锂电池和铅酸电池都能够充分保证用户的使用安全并不存在明显的安全性差异
但由于市面上很多低端小型电动车和滑板车数量较大且多半采用的是质量较差的锂电池相对更容易发生事故这也给消费者留下了锂电池不安全的错觉
退一万步讲如果锂电池真的那么危险为什么全球绝大多数的电动汽车都选择了锂电池作为动力来源呢