打气筒的工作原理 打气筒的种类以及优缺点

一打气筒的工作原理

打气筒是空气泵通过抽拉方式将空气吸入储藏部位然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气

老式皮碗打气筒的原理打气筒的活塞和筒壁之间有空隙活塞上有个向下凹的橡皮碗向上拉活塞的时候活塞下方的空气体积增大压强减小活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方向下压活塞的时候活塞下方空气体积缩小压强增大使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方继续向下压活塞当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时压缩空气就进入轮胎同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方

新式外管滑动的打气筒就是一个最简单的单向阀当外管往上提时空气即从气筒外管下端的中套上的小孔进入气筒内这时将手柄往下压时气体就会经过设置在内管顶端的单向阀门进入气筒内管顺着皮管进入轮胎的气门而当第二次再将手柄往上提时单向阀门关闭再次下压时空气冲开单向阀进入轮胎也就是如此的往返循回的过程

二打气筒的种类以及优缺点

1传统的立式打气筒

传统立式打气筒是最为常见的打气筒它具备快速充气效果打气时也比较轻松省力以前的二八大杠几乎都是用这种打气筒

这种打气筒充气时只能用手指按压车胎来感受胎压是否达到标准但随着自行车的发展和骑行场景的精细化这种打气筒越来越满足不了骑行的需求

2立式气压表打气筒

立式气压表打气筒是在传统立式打气筒的基础上增加了一个气压表这既具有传统立式打气统轻松省力的优点同时又能实时的显示胎压

有的除了增加气压表以外还搭配有泄气阀在打气时更加精准这种打气筒可以提供更高的胎压公路车山地车都能轻松完成打气但这种打气筒一般比较大而重外出携带就不太方便

3便携式打气筒

便携式打气筒是外出骑行必备的配件或者说工具特别是长途骑行如果半路遇到扎胎就得靠它了

便携式打气筒的优点就是小巧易携带收纳起来不占空间大部分都可以兼容水壶架直接与水壶架安排在一起不占空间同时取拿也方便但它的缺点也同样显而易见因为它的体积过小打气的时候比较慢而且比较费力

4便携式气压表打气筒

便携式气压表打气筒是一般便携式打气筒的升级版它的优点可以实时的查看自行车的胎压以减少不必要的体力浪费提供适合不同骑行场景的胎压需求

这种带气压表的便携式打气筒会标明最高胎压你可以根据这一数值确定适不适用于公路车有的便携式打气筒只关注小巧便携舍弃的充气的性能达不到公路车的胎压要求（山的车的胎压值一般45-65PSI而公路车一般在120PSI左右）

5脚踩式打气筒

脚踩式打气筒是将打气筒的充气发力点从手压改成脚踩的方式这种打气筒也有带气压表的与立式打气同一样的效果在设计上有的采用单缸有的采用缸其实原理是一样的只是充气效率不一样

它的优点同样是具有比较快速的充气效果而且也比较省力也能达到公路车的充气要求但它的体积比较大同样只适合家用

6真空胎打气筒

真空胎打气筒是真空胎自行车专用的打气筒但现在很多真空打气筒也能兼用于普通的内胎自行车真空胎是没有内胎的它遇到扎胎的时候是通过轮胎里面的被胎液进行即时修复而不需要像内外胎那样拿出来补

很多骑行者在给真空胎打气时会忽略这一问题而真空胎打气筒的出现就是针对这一问题它搭配储藏式气缸并不是直接将空气压到轮胎里而是先把高压空气储存起来当达到设定的胎压值后才将气筒接到轮胎气嘴上此时按下按钮高压空气喷射进轮胎中可将修补液均匀冲散并确保轮胎的密封性

7智能打气筒

随着智能设备的普及打气筒也有了智能化的产品它的原理是将手动打气方式改为电动充气方式它主要由动力电池马达高压气缸等套件构成

现在市面流行的智能打气筒一般采用便携设计搭配有液晶的胎压显示屏有的除了充气还可以当充电宝照明灯使用这种打气筒适用范围广公路车山地车电动车等