柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（RudolfDiesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Dieselengine）。
我也不想伤心流泪，只是残酷的现实压得我喘不过气来。
【柴油机喷油嘴】柴油机喷油嘴怎么调 柴油机喷油嘴操作和维修
柴油机喷油嘴怎么调
使用检测仪前应检查是否固定牢固工作环境应清洁检测仪特别是装夹喷油器的接头处应擦拭干净然后加入沉淀48小时以上的0号轻柴油严禁使用不合格的柴油
1喷油器总成开启压力试验
将三通放在支架中间转动支架上的螺杆旋上高压油管将喷油器总成固定好检察安装的密封性后按动压力杆进性泵油并看压力表表针指示的最高值即为该喷油器的开启压力对无法使用的支架的固定的喷油器可旋下右侧的螺塞固定好喷油器总成后再试验如开启压力超出规定的压力范围则应调整喷油器的调压弹簧直至符合要求为止
2喷油器总成喷射角度
喷油器开启压力调整好以后可进行喷射角度试验在喷油器总成下面H 距处放一张白纸或一张涂上黄油的铁丝布然后泵油数次待纸上能清楚地看到一个喷油圆圈或铁丝布上被冲成空的圆圈时测量喷油器总成口至铁丝布（或白纸）的距离H和圆形的直径D按下式计算喷油器喷雾角度a
tg a/2=2H
3雾化试验
按动压力杆使喷油器喷油观察喷油器总成喷油雾化情况喷雾油粒应细小均匀无肉眼能看到的油流喷射完毕后喷油器无油滴遗留或滴油现象
柴油机喷油嘴操作和维修
清洁和检查
使用超声波清洗喷油嘴首先清除所有的硬质积炭其方法是将56克烧碱溶于0.47升的水里再加入14克洗衣粉注意测量碱的含量其浓度若高于15%就会腐蚀喷孔及喷油嘴的接合面这样的溶液是不能用的清除积炭后将零件放入清水中刷洗干净然后用压缩空气吹干用放大镜在良好的光线下仔细观察针阀杆部的磨损程度和其它有关部位有无损坏或腐蚀现象;其次看针阀锥面是否烧坏变色若上述检查均正常再检查针阀升程针阀升程如果超出规定值表明座面磨损过大应报废通常针阀在针阀体内的升程公差不允许大于0.1毫米绝大多数针阀直径为6毫米针阀升程为0.4毫米;直径7毫米的升程为0.5毫米
滑动性检查在无油的情况下针阀必须能靠自重下落于针阀体座面当翻过来时又能倒出来操作时勿将针阀掉到地上
喷油孔的修理
单孔式喷油嘴的喷油孔径多数为φ1.0φ1.5毫米;多孔式喷油嘴的喷油孔径为0.25～0.40毫米在清理这种小喷孔时必须使用专用通针常用的通针直径规格为φ0.25φ0.30φ0.35φ0.40毫米可以轻轻砸扁通针的末端或磨成450的沟槽形以便较容易地清理喷孔
座面的研磨和修理
针阀座的座面角为58030而针阀的锥角为600少数有900的角度之间的这种微小差异可以使针阀和针阀体的座面接触为线接触要求接触线应在针阀锥面的大端部位其作用是补偿表面粗糙度的不规则和同心度的偏差这个夹角差慢的大小与喷油时的跳动响声有很大关系座面密封不好表现为渗漏或滴漏结果导致燃烧恶化增加积炭甚至产生不规则的敲击声工作不均匀和排气冒烟
修整工艺是用研磨棒研磨座面研磨棒的材料通常用软钢其锥面的锥体角为590如锥角的名义值为900的则为890将研磨棒夹持在横研机上或小型台钻上选用转速600～1200转/分进行研磨
座面的研磨棒按其直径的不同分为φ6.00φ6.01φ6.02毫米当研磨棒磨损后必须重新修磨研磨棒或换用修磨好的研磨棒以便加快研磨过程研磨时将少许氧化铬研磨膏涂在研磨棒的锥形头部在导向杆部涂上干净的机油润滑在把针阀体套进研磨棒时切忌将已涂上研磨膏粘到针阀孔上以免在研磨时将内孔扩大用手握住针阀体来回迅速滑动使两个锥面不时接触研磨大约5秒钟最多30秒即可完成取下清洗十净用放大镜仔细观察研磨棒头部接触印痕如果研磨棒的锥面出现两道印痕说明两个锥面的锥角相同可以继续研磨直到研磨出全面接触的印痕为止如果只出现一道印痕说明研磨棒的锥角与针阀体的座面锥角不吻合根据印痕的上线或下线情况用体锦锉将锥面修整一下令其出现两道线后继续研磨直到出现整个印痕为止
修整后检查
当针阀体座面研磨完毕后必须彻底清洗然后插配针阀装上喷油器体进行喷油试验
1滑动性检查如上述
2喷油响声检查用手压泵作喷油试验时针阀的跳动会发出清脆的响声响声的不同在一定程度上标志着座面密封和喷雾的好坏针阀跳动的响声很难通过两个偶件之间的研磨得到改善如果座面密封良好就不必研磨正确的接触印痕应在针阀锥体大端处
3雾化要求油雾要细且均匀有正确的油雾锥角和形状对于多孔式喷油嘴要求各喷孔的喷射形状尽量一致
4喷油压力如果换上新的喷油器弹簧喷油压力的调整应高于规定值0.49-0.25兆帕
5回油泄漏试验在试验泵上根据压力表压力下降的时间来判断配合间隙是否合适
柴油机喷嘴维护保养
1试验用油必须是经过48小时沉的0号轻柴油或试验油加油时应用绸布过滤
2使用前应擦拭干净用完后应照上防护罩
3转动螺杆固定喷油器总成时螺杆不要用力过大以免将丝烧坏
4应定期（半年）检验校正压力表
5未加油时不能按动压力杆以免损坏柱塞