车贴，就是贴在汽车、摩托车及其他车辆的贴纸，起美化作用。车贴于1887年4月20日在巴黎举办的世界第一场赛车比赛中首次亮相。汽车贴纸基本可以分为运动贴纸、改装贴纸和个性贴纸三类。
我只是想让你吃醋让你生气逗你玩儿，因为喜欢你在乎你啊。
汽车车贴现在已经成为一种大家比较喜欢的汽车文化作为彰显个性的一种特别表达很多车主一些极有创意的车贴往往能让人印象深刻甚至有过目不忘的效果
因为车贴有这种特别的效果很多汽车销售人就在车贴上打起了营销的主意希望利用车贴的特别创意能给汽车品牌的传播助力当然这种手法也分高低
车贴做得好的不仅会很吸引人让受众对车型品牌产生一种特别的关注从而达到借势传播的目的但是车贴做得不合适的很多时候不仅起不到传播的作用甚至会贻笑大方了而不同的车贴甚至可以看到不同品牌的营销境界
网络上这个传祺MPV 车的图片传播比较多当然很重要的一个原因就是车背后的一个车贴了
这个车贴显然不是为了彰显个性而主要是为了传播车型估计车主是4S店的因为车贴的内容直奔主题直接回答价格和油耗
为何会贴这两个内容估计很多人对传祺GM8这么大MPV车型估计不太熟悉看起来价格应该很贵而这么大的车型油耗也一定不低
所以车主直接把购买者最关心的几个问题直接用调侃的语气标出来尤其最后的贼好开确实有点睛的作用这个车贴的传播无疑是非常成功的反正关注MPV车型的消费者估计看了这个车贴对传祺车型都会印象深刻
传祺的车贴比较高明既然好肯定就有人借鉴比如欧拉还是那个开头语求求你们别再问啦然后后面是满满一个背面的各种配置回答
这个车贴和传祺的车贴手法差不多但是任何事情过犹不及当利用一个车贴想表达的东西太多的时候往往会显得混杂对受众的接受也造成一定的难度这样传播的效果其实是大打折扣的
比如上图的欧拉除了风挡上的那句话下面的文字密密麻麻又有多少人能看清写的啥呢而显然上图传祺车贴的简洁明了传播效果会更好
宝沃被福田出售后调整了品牌传播策略曾经的德系四强不再提及但是对宝沃品牌的缘起显然不会轻易放弃毕竟这是宝沃汽车的魅力所在也是宝沃传播的唯一底气
所以再看宝沃车身上这个百年宝沃源自德国的车贴让人的感觉视乎就务实多了客观地陈述事实但不做夸张的关联这种做法其实消费者更容易接受只是宝沃最近的情况如何市场上已经很少有宝沃的传说了
再回到车贴的话题其实对于汽车销售来说好的车贴形式确实可以起到很好的传播作用但是车贴容易做好的车贴内容很难得又要有新意又要有内涵而且还要让人看了会心一笑并印象深刻确实还真的考验一个品牌的营销水平和传播能力
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