刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。
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前几天发现行驶一段时间后轮有一边刹车鼓发烫开到4S店他们说右后轮的刹车分泵坏了抱死了后轮一直处在刹车的状态需要更换一个新的配件1600元还没算上维修的工时费价钱没谈拢接着开到一个汽修厂咨询汽修厂的说法跟4S店一样刹车分泵坏了只能换品牌的500要原厂的需要预定价格在八百到九百之间询问是否能修修他们直接回复修不了只能换没办法只能开回家自己来折腾
上网查询了下刹车总泵很少坏的大部分都是锈死导致活塞不能回位而引起的轮子抱死话不多说拿起工具自己来拆开看看能否修复
首先需要把轮胎卸下来也就是拆卸轮胎的螺丝
把轮胎拆卸下来就能用那一字起将那盖子撬开来
撬开盖子就能看到刹车分泵了
将刹车分泵拆卸下来
但这时要注意拆卸刹车分泵时要踩住刹车以防刹车油漏掉然后把头子堵住就可以松开刹车
解体刹车分泵同时用化油器清洗剂清洗刹车分泵的零件也就是除锈润滑生锈的部位用600目的细砂纸打磨除掉铁锈接着把怎么拆卸的再装回去这里要注意的是化油器清洗剂洗是可以清洗金属件的注意橡胶件不得接触另润滑也不可以用黄油会导致橡胶膨胀阻力变大卡死用刹车油润滑或凡士林润滑是可以的
装好之后就要注意排空气了这个环节需要两个人一个人踩刹车一个人放空气只是描叙一下过程发动发动机将排油排气孔螺丝松开其中一个人踩刹车踩到底一个人关注如果油是直接飙出来证明空气排完了让对方再深踩刹车不要放此时将排气口的螺丝拧紧