汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
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您所说这个9度指的就是火花塞的热值一般情况而言这个数值越大散热就越快但这并不是标准的定义因为不同品牌的火花塞执行的标准也不同有的是数值大散热快而有的恰恰相反（数值小散热快）所以您得根据具体的火花塞品牌来确定通常来说运行越剧烈的发动机缸内温度越高越适合使用散热能力高的火花塞您在问题中提到了改装汽车说明改装使得您发动机的运行工况变得更加恶化而高温就是恶化的第一步所以提高火花塞的散热能力往往是势在必行的
火花塞的热值是测量火花塞散热能力的最重要参数通过不同类型的火花塞不同的热值可以简单的通过火花塞芯部的长度来进行最基本的区分火花塞的芯部较长的是耐热型的火花塞（不用数字标明了因为数字得根据不同的标准来确定）而火花塞芯部比较较短的是冷型火花塞通过这个火花塞芯部长短来比较冷热型号是比较常用的方法可能很多朋友不明白这个火花塞芯部长度是啥意思就如上图中蓝红部分而已左侧（红处）火花塞芯部的长度大侧面积也大所以更容易将更多的热量给导出来右侧（蓝处）火花塞的芯部长度较低侧面积小能导出来的热量就少所以就属于冷型火花塞
正常来说给您修车的师傅建议您选择9度的火花塞实际上指的是散热更快的热型火花塞但由于各个品牌的标准不同这个9度说明了含义但并不严谨如果是按咱们的国标那么9度代表散热更快而按照博世NGK的标准这个热值越大散热反而越慢越不适合工作温度更极端的改装车所以在选择火花塞时要具体的分析下自己所选择的火花塞品牌执行的是什么样的标准数值越大所代表散热能力是快是慢要弄清楚要根据自己车子发动机的实际情况来确定该选择的火花塞热值如果您车子发动机运行温度较高该使用热值为8的火花塞您却用了7的那么产生的高温很难正常散掉很可能导致火花塞头部被高温灼烧导致损坏