一家五口新车自驾游，17天9500公里，油费不到3000

江苏徐州的刘先生真是新车刚到手，一家五口人就从江苏徐州自驾到新疆阿克苏，来回17天全程9500公里，油费算下来不到3000元，刘先生不禁感慨：“8万入手的新车油费还这么低，物超所值!”

从单身到组建小家庭，家庭人数越来越多，接送孩子、上下班、出门旅行都要用车，刘先生以前的北斗星就难堪重任了，他一直想换一辆空间大、配置全、性价比高的家用车。刘先生本来打算买宝骏510，虽然在小型SUV里面已经算是空间最好的了，但考虑到全家远游还要放行李的问题，就放弃了。

宝骏360就很满足刘先生的需求了。三排六座“2+2+2”的布局，每个座位都是独立座椅，一家五口乘坐完全不拥挤，还有放行李的空间。第二排座椅有独立扶手还能前后调节，座椅垫也比其他两排更长一些，坐上去就像客厅沙发。第三排座椅也不像大多数六七座车那样的“小板凳”，头腿空间都很充裕。刘先生的个头绝对是重量级的：1.78米的个子，体重97公斤，但是宝骏360的每排座椅他都坐得很舒适。

来回9500公里的行程，因为有了宝骏360变得舒适很多，刘先生对比之后觉得，宝骏360的座椅支撑感和包覆感很强，长途驾驶比普通家轿更舒服，一天最多的时候跑了900公里也没有觉得腰酸背痛。

第二、三排每个座椅都可以一键放倒，自驾游途中，刘先生就把后排座位放倒，一半用来放行李，一半的位置还能让小孩困了有地方睡觉。

从外观上看，宝骏360的长宽高为4615/1735/1660mm，轴距2750mm，跟一辆中级车差不多，不像传统MPV那么扎眼，做家用车符合国人低调沉稳的性格。虽然宝骏360价位在8万内的档位，但整车品质看起来并不差。

拿2019款的CVT版本车型来说，宝骏360的整个中网造型采用了全新的高光矩阵进气格栅设计，车身侧面保留了风琴式多腰线设计，尾部没有太多琐碎的装饰，简单耐看。整车的造型简约却不简单，年轻且富有动感。

作为一款家用车，宝骏360的动力系统以舒适操控为主，全程旅游下来，刘先生的感受就是动力稳定，加速平稳，避震效果也很不错。宝骏360新款CVT版本还将原有的AMT变速箱换成了8速CVT无级变速箱，换挡平顺舒适，没有顿挫感，驾乘人员乘坐的舒适感更强。

刘先生惊喜地表示，对宝骏360最满意的就是油耗，这虽然是一款六座车型，但油耗并没有想象中的高，新车到手表显13个油，但过了磨合期后，百公里综合油耗仅为6.9L/100km，17天9500公里的路程油费不到3000元，这是让他非常意外的。

在七八万级别的家用车型中，宝骏360的配置也非常全面，特别是新款的CVT版本，安全配置上有EPS电动助力随速转向系统、前排双气囊、胎压监测等。全系标配了博世最新的9.3版本ESP，调节精度提高了33倍，采用高性能四核处理器和先进的ASIC专用集成芯片，拥有包含17项智能驾控技术在内的配置。辅助驾控配置齐全，如智能胎压监测、倒车影像、倒车雷达等安全配置等，保证了用户出行的便利和安全。

在实用性上，宝骏360也有很多巧妙的心思：二三排配备独立USB充电口，后备箱配备储物暗格，两侧有挂钩，尾门采用了液压撑杆，开关更省力轻松。此外，配备的后备箱12V电源接口，可以放置车载冰箱等车用电器，在自驾游的时候特别方便实用。

这一趟长途跋涉，刘先生一家人都对宝骏360非常满意：“没想到这么便宜的国产车能做到这样的质量，完全超乎想象!”